这周有一次长三角区域的出差机会，对于提车才10天的我，估摸着可以安排一次G6自驾出行，体验一下非长假期间的高速自驾及补能体验。说干就干，那就安排起来。
此次出行从上海出发，目的地是安徽省安庆市，期间我要先去一趟合肥，然后在下午5点前抵达安庆，时间有点紧，所以必须得赶早。5:30准时出发！
家充桩充满，出发前智能除味，损耗1%的电，wltp续航466公里，目前行驶总里程1223公里。
驾驶模式为标准，动能回收为中档，空调23°自动，调整好就出发了
车机导航按照300公里一次的补能间隔，推荐在江苏的荷叶山服务区补能24分钟，好吧，都这么智能了就按照设定走吧。除路面道具LCC再，其他都是NGP驾驶。
近3个小时的行驶，来到了推荐的荷叶山服务区，发现一个车机导航显示的BUG：出发前推荐在荷叶山补能，但是临近服务区时，导航上显示菏泽市🈚充电服务，这让我有点摸不着头脑了，好在续航里程还够，所以相信车机的推荐，选择在荷叶山服务区进站补能。进入服务区，导航有通过语音提示我驶向充电桩所在位置。啊，什么情况？
我考虑了一下，可能是这个服务区的充电桩可能还属于新建状态，所以信息未被及时收录吧，反正有桩可冲就行。
工作日的高速服务区充电站空空荡荡，只有我的G6一辆在充电，想着应该可以把功率拉满了吧。
插枪后下载国网e充电，登录、充值、扫码，启动充电，APP用起来还算方便。当然，不能和小鹏APP比，即插即充多爽呀
第一次补能前共开了318.1公里，剩余里程约95公里，我的目标是补到80%即可。
第一次钱充少了，分两次冲的，共补了45度电，把里程补到了81%，续航里程316公里，赶紧走人，国网充电好贵。
继续上路，顶着130公里的NGP行驶，能耗最高未超过17.7，整体表现很不错了，小鹏的能耗控制灰常阔以。
终于在12点多抵达合肥，把需要处理的事情抓紧落实好，去罍街吃口饭，就近找了充电桩补能，没想到费用真便宜，尽然没有服务费，还年停车费，点赞👍
看了下里程，上海到合肥，共行驶539.7公里。
要是你问我累不累？其实真的还好，比起以前我开燃油车，显然轻松了许多，这是自己有真实比较的，NGP功不可没，让我长途行驶的疲劳得到了显著缓解。
吃完饭，带着瑞幸的生椰拿铁，继续了我的第二段行程，目标安庆市，预计到达时间16:28。
经过一天的飞驰，700多公里的里程，补能两次花费110元左右，过路费300元。对G6的补能速度有了更充分的认识。虽然国家电网最高可以达到130千瓦，但是不够稳定，普遍维持在65千瓦左右。而合肥罍街的充电桩很稳定，始终维持在50多千瓦，关键价格实惠，那就都是优点了，哈哈
彩蛋：
抵达安庆，忙完手头的事，就开车出去转转，顺便去小鹏的超充站体验S4的超快充。
18分钟，25度电，出去买了杯古茗奶茶，回来已经补到96%，结束充电，回宾馆休息，明天又是一天的搬砖生活，今天的自驾补能体验就分享到这了。
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