小鹏G9与竞品试驾体验

趁新鲜记录一下1014和1022试驾体验

1014 前两天突然得知2024款g9降价了，赶紧约销售。俩月前去体验店连g9车门都没敢打开[失望R]试驾前女朋友强烈要求p7i，不展开了哈哈哈。
销售：销售也挺好的，根据实际不联系上空悬和702。
外观空间：前排座椅通风按摩都挺好的，特别是按摩；女王副驾，这是女朋友改变心意的关键；后排可以调节座椅靠背，很宽敞，如果介意后排空间的人，不建议买黑色内饰，白色的比较敞亮。
驾驶+底盘：销售开着p7i来接我们的，如臂使指，换到g9后，有点不习惯的，因为p7i开起来很顺手，g9毕竟大车，视线高了很多。
智能驾驶和自动泊车：福州目前只有三环可以ngp，销售很大方的展示智驾。ngp开起来比我激进，跟车距离、变道超车都很老司机，完全可以放心给他开，手长时间离开方向盘后，会进行语音提醒、收紧安全带。自动泊车，很精准，一把进。
人机交互：车机交互非常智能，不像之前人工智障，可以很流畅的进行多指令快速响应。
音响降噪：音质可以的，这一刀砍的很精准，不会差异特别大。降噪挺好的，不管音乐声音大小。

22号的行程很满
宝马X1。 在小红书看到说现在X1和i3都挺便宜的，就去4S店看下。到了门店确实很高级的，各种豪车。
销售：很专业，但比较忙
外观空间：新款X1的前脸确实好看，问了一下大致价格，X1和i3都不到25，但再往上，价格就跳的厉害了。
驾驶+底盘：过一上主路我看每人就按照电车习惯深踩油门，明显不及电车的加速，爬升吃力，sale说你平时开车都这么猛吗？我？？？电车sale从没问过这个问题，只会说我们这个加速可以吧，后面才知道宝马吃95。底盘调教和方向盘确实没话说。
智能驾驶+自动泊车：回到店里，本来要停在门口车位上的，女朋友顺嘴说了一下想试一下自动泊车，sale说车要停到比较远的地方，走回来有点远。。。
音响降噪：降噪也还可以，关掉音乐后的油门轰鸣声确实很直击心脏。
总的来说，20万买个标和驾驶位吧。

极氪001。
销售：本来这辆车没在我试驾名单里的，但是sale约了好几次。
外观空间：车还是挺大的，就是他的前脸一直喜欢不起来，有种油不油电不电的感觉（审美较为主观，勿喷）。空间很大，感觉离副驾很远。上车后抬头显惊艳到我了，不仅有车速、警示，还有路口转向和小范围内的地图导航，很清晰，一开始会不适应一直盯着，开一会儿就习惯了。
驾驶+底盘：这次试的双电机，推背很强，可惜路上车比较多，只踩了一会儿。底盘和方向盘也是调教的可以，不过进地库车速慢时方向盘偏重。
人机交互：车机交互不及小鹏，但也还可以，能进行多指令响应，就是比较不敏感。
自动驾驶+自动泊车：sale也明说辅助驾驶和自动泊车不是他们主要考虑的点，所以我们也没敢试。

问界M7，遥遥领先。
销售：今天来了两个sale，还是比较重视的。
外观空间：外观确实，比较主观，比较适合中老年的我，空间没得说，巨大。不过自动脚架很奇怪，一步上车有点高，踩脚踏又容易碰到头。座椅按摩通风啥的都有，和小鹏的体验差不多，多了后排通风按摩。
驾驶+底盘：底盘减震：柏油路还可以，水泥路屁股能清晰感受到路面的平滑性，方向盘偏轻，但是这么大的车开起来没有大车感，很随心。加速偏弱，深踩油门速度上的比较慢。
音响降噪：降噪可以。音质很一般，没有重低音，很飘很轻浮，用的是华为自己的曲库，没有陈楚生最近的音乐，差评。
人机交互：遥遥领先。
自动驾驶+自动泊车：试驾车不是智驾版，有点可惜，但我相信遥遥领先。

再开G9。坐上车有种座椅很高，视野很广的感觉，这是M7上面没有感受到的。同样的水泥路，G9的路面反馈没有M7明显。又上三环，智驾依旧比我激进，一接管就明显加速，跟车距离也很近。我会放心交给他的。自动泊车依旧精准。颜色，本来我们都订了白色，但是周围朋友说，白色车+绿色牌=滴滴司机。果断换星际绿+气宇灰。Sale送我们回来的时候坐的是黑色内饰，后排感觉比较压抑，座椅也确实短，舒适性有些不足。

再主观的说说其他车，BYD汉的前脸不太感冒、理想蔚来太贵劝退。

我是喜欢G9再去试驾，所以很多都会和他进行对比，观点非常主观，只代表我自己，不喜勿喷。