第五届小鹏小鹏科技日已经结束3天了，但是最近每当打开车门上车后，听到小P的欢迎语，都能回想起本届1024科技日的那些精彩瞬间，因为我对本次科技日活动格外的关注，虽然报名没有被选中，但全程观看了直播，并且还认真做了笔记，哈哈。接下来谈谈我的几点感受和收获吧😎
一、不忘初心、突破重围
目前新能源汽车市场的竞争非常激烈，但小鹏汽车不仅承受住了巨大压力，还在智驾技术领域的取得突飞猛进的进步，并且在飞行汽车、智能机器人等领域方面也是“遥遥领先”，这些成绩都要归功于小鹏对未来出行的思考和智驾技术的执着，希望小鹏不忘初心、砥砺前行、稳扎稳打、继续创造下一个奇迹。
二、技术创新、遥遥领先
1、新系统：全新人机共驾座舱XOS天玑系统
在科技日上，小鹏汽车公布了全新的人机共驾座舱XOS天玑系统。XOS 天玑采用极具科技感的全新视觉风格，交互效率也将大幅提升。
支持多任务处理：大屏上可以按3:7比例呈现导航、视频、音乐、设置等界面，而且主副驾也能同时操作，互不干扰。这个功能非常好，功能性和操作类似于手机系统，支持后台切换，相比我现在G3的系统，中控屏只能显示一个任务，比如导航的时候无法播放视频，只能通过仪表盘观察导航路线，中控大屏进行其他操作。XOS天玑系统完美解决这个问题，开车的时候，在不影响安全驾驶的情况下，副驾驶位置的乘客就可以通过大屏做其他事情，不会无聊了，我猜想X9副驾驶位置会取消掉类似G9副驾前面的娱乐屏幕，拭目以待。
支持自定义编辑：可将不同场景下的高频功能放到Dock栏上。这个功能风格就很手机了，哈哈，有很多人应该跟我一样，很少使用语音叫小P执行指令，喜欢自己手动操作，但是有的任务指令在二级或者三级界面下，操作就相对繁琐，如果可以把常用指令放在任务栏里，一键直达，真的很方便了。
推出全场景车感SR：全场景车感SR功能的引入，支持从上车到行驶、充电、临停、泊车等全部用车场景。这些新功能的推出，让小鹏汽车的座舱更加智能化、舒适化。这几天看到G6、G9有OTA更新系统，从鹏友们的反馈来看，SR观感更细腻逼真，交通信息也更加丰富，好羡慕。
XOS 天玑是小鹏深度结合智驾能力和下一代智能座舱应用场景而开发的服务于人机共驾时代的座舱系统，并且科技日上官宣会在小鹏X9上首发，后续车型也会搭载该系统，针对目前现有车型P7I、G6、G9后续也会升级该系统，虽然没有G3I但从我个人表示羡慕和理解，毕竟强大的智驾系统需要硬件支持，并且智驾技术突飞猛进，有进步就会有淘汰，小鹏发展至今取得的成绩，确实也离不开我们这些老车主的支持。
2、新车型：“明日星舰”小鹏X9首次亮相
小鹏X9是小鹏“扶摇”架构下纯电智能大七座的旗舰车型，将承接“扶摇”架构的的核心技术，搭载后轮转向、800V、一体式铝压铸、XNGP等核心利器，并搭载第5代小鹏智能座舱系统XOS 天玑。无论从技术能力、造型设计、还是智能座舱上，小鹏X9都将带来区隔于现有七座车型的体验，从技术层面来看，X9应该会集合小鹏目前所有高端智驾技术，使用感受方面我们不需要有任何顾虑，期待惊喜价格。
其实，自从今年扶摇架构第一款车型G6推出后，我就一只期待小鹏首款MPV的亮相，因为目前小鹏所有车型都是五座，相比其他品牌车型，在二孩、三孩时代，小鹏的5座车型确实不占优势，毕竟购车还是以满足用车需求为主。没想到今年小鹏爆发式推出新款车型，新款G9和P5刚上市不久，小鹏第一款MPV同步亮相，据说11月会登录广州车展，我非常期待。
3、新功能：全新XNGP智能辅助驾驶系统即将全面推广
小鹏汽车宣布了全新的XNGP智能辅助驾驶系统即将迎来量产落地。这个系统可以让车辆在无高精地图区域的城市导航辅助驾驶功能逐步开放，11月底开放25城，并且年内将覆盖50个城市，真正的智驾要来了。12月底，珠海也将上线，届时珠海的鹏友们可以享受全新XNGP智驾系统带来的便利。
小鹏汽车还将在小范围内启动AI代驾功能测试，并计划在2024年实现全部覆盖。“AI代驾”功能的推出，可以看作是对城市智驾的补充，用户可以自行设置起点和终点，只要手动驾驶一次就能形成记忆地图，后续该路段就可以由“AI代驾”。这个功能的推出，我们可以实现“点对点”自助开图，以后日常通勤频率较高的路线，只要开图后，就可以实现AI代驾，比较适合远距离上下班通勤，随着代驾次数的增多，智驾系统对该条线路同步更新，是代驾安全系数更高。
4、新进展：全新飞行汽车和双足机器人闪亮登场
「陆地航母」探索低空出行新场景：在今年的1024发布会上，小鹏汇天明确了飞行汽车的两条发展路径，即陆空一体式飞行汽车和分体式飞行汽车。
陆空一体式飞行汽车采用陆行/飞行双模式座舱，并在前两年公布的造型基础上进行了进一步优化，采用超跑造型设计，外观更具科技美感；旋翼、机臂等飞行系统可完全折叠并收纳进车内，大大降低陆行时的风阻系数。
分体式飞行汽车由陆行体和飞行体构成，陆行体具有可乘坐4-5人的座舱，采用增程式混合动力系统，可搭载飞行体行进并为飞行体持续补能；应用纯电动垂直起降技术的飞行体搭载270°全景双人座舱，支持手动/自动驾驶两种驾驶模式，可与陆行体自动分离/结合。小鹏科技不局限于智能汽车，还一直在追寻探索未来出行方式，当初飞行汽车的设想，如今已经有了雏形，并且本次科技日还特别介绍了大家关注的飞行汽车安全问题，50米高度开伞测试已经成功，这个成绩小鹏可以算是首发，未来还会研究更低高度的测试，来解决低空飞行的安全问题。非常期待有一天能开着小鹏飞行汽车去自驾游，实现在天空上鸟瞰祖国大好河山，是不是会省掉很多景区门票钱，哈哈。
未来的小鹏机器人管家：除了飞机，小鹏的机器人也亮相了。从上届四足机器马发展到双足机器人“PX5”，它可以直膝行走、大步行走、全地形越障等。发布会看到的PX5视频展示，端茶倒水拿纸巾都可以做到，基本满足了贴身小管家的基本功能了，说不定未来小鹏的汽车都是由机器人代替人工制造出来，再也不需要何小鹏亲自去车间拧螺丝钉的画面了。
三、任重道远、砥砺前行
😁本次科技日的收获颇丰，已经颠覆了我对电动车的认知，之前认为电动车单纯就是一个交通出行工具而已，如今，小鹏让我感受到小鹏汽车不只是一辆车，还是一个移动的科技空间，保证安全出行的同时，还能享受到科技带来的便捷和享受。未来智驾技术的发展是需要“真高技术的”人去实现的，智驾之条路漫漫其修远兮，只有起点没有终点，期望小鹏继续加电，我与你一起前行，见证你的奇迹。#鹏友们的1024# #小鹏友电竞车友会# @鹏友大管家 @社区活动小姐姐
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