两年零八个月，陪伴我三万公里整，感慨良多。和大家分享一下这三万公里满意的点和不满意的。
⭐满意的点：
1.外观：
当时买车时候，市面上纯电，轿车只有三款，p7是属于那种看一眼就会心动的车型，光剑大灯，流线型轿跑车身，这些都是让人心动的点，所以毫不犹豫的买了。提车以后让我心动的点，反而是尾灯，简洁的一条灯带，犀利中不失优雅。
2.内饰：
我选了米色的内饰，因为当时白外白内是我心中的理想搭配，而老款P7是没有白色的内饰，只有米色，实时证明，米色确实好看，为了米色放弃了丹拿音响其实还是挺痛苦的选择。
很多朋友以为浅色内饰容易脏，久了不好打理。三万公里，我的内饰还是挺干净的，只精洗过一次。
3.售后：
我去过三家售后：坂田直营店、嘉义源合作店、观澜汽车城合作店。就服务而言，最满意嘉义源的合作店，虽说近三年时间，最开始半年人员流动性还挺大的，但是服务挺周到的，去年四月等红灯被大货车跨了三条车道撞了，听说我五一要用车，他们还加班加点帮我修理，很满意，而且每次去都能感觉到他们服务上的进步。
4.OTA：
提车到现在经历了大大小小很多次OTA，从现在回头看，确实变化挺大的，ngp，记忆泊车，都是小鹏作为‘理工男’标签秀肌肉的点。三年前的P7放到现在，依然比很多所谓新势力的智驾能力都强很多。
⭐不满意的点：
1.内饰：
1）相对于这么大的车来讲，后排空间确实小一点，头部，腿部空间都小。但是常年后排不怎么坐人也很够用了。
2）方向盘：方向盘的按键质感不是很好，误触概率高且塑料感很明显，后来ota解决了误触的问题，而且P7i和G9上换上了新款的方向盘。样子好看，也好用。
3）中控杯架：中控杯架在开盖的情况下一点点挡到手机无线充电的位置，拿取不是很方便，这一问题在新款P7i上改进了，老车主羡慕！
2.后备箱：
后备箱深度可以，但是由于下面有电池，地台高，所以高度就很小，也能理解，放了点露营的装备，后备箱满了，又因为我以前出去玩频率还挺高的，所以我的后备箱常年处于这个状态，要是开口大一点，像A7那种掀背就好了。
总结：选择P7是始于颜值的选择，也是做好了包容新车企有各种小问题小毛病的选择，拥有P7的两年，见证了新能源汽车市场的洗牌，也见证了鹏厂的大变革，P7我还是挺喜欢的，改了避震和轮毂以后，驾驶感觉挺好，希望P7能在下次OTA的时候优化红绿灯显示和停车监控的功能。
最后祝愿鹏厂越来越好。
#我的___公里用车报告# #深圳能开就行车友会#
@P7圈管理员 @社区活动小姐姐 @鹏友大管家 @小鹏友
暂无评论
