看完最美的风景就该踏上返程了，早上起床先看返程路况信息，全程530公里用时大概8个小时左右，赶紧收拾东西准备出发。
因为头一天晚上去充电站没有空闲的充电位，所以早上收拾好后先去充电站补能后出发。特别提醒一下鹏友们，如果行程很赶的话建议提前一天充好电，因为这边充电位不算多，长期处于满位状态，所以充电速度相对会稍微慢一点点，充电价格也稍微比平时价格贵一点，高峰电价达到2块多。
补能到续航441km后出发，沿着盘山公路下山，受路况影响车速时高时低，因为山路普遍为双向双车道，而且个别路段存在靠外侧路面塌陷情况，所以鹏友们无论上下山一定不要高速行驶，随时观察路况保证自身安全。
大约1个半小时左右，通过卧龙明洞隧道。出洞口后路边有一个简易的休息区，我们选择在这里休息一下。
休息区不大但还算规整，应该是附近村民搭建的简易棚在这里售卖烧烤、水果，也能提供炒菜等。
江边的这辆移动咖啡车最吸引我，和咱们渝鹏汇某位鹏友的咖啡车似有异曲同工之妙😄如果时间允许，在这个倚江的路边，看着漫山翠绿喝一杯热咖啡，也是不错的享受！
两个小时行驶156.3km后，我选择进入都江堰服务区补能、休息，因为是一个人驾车，所以我把中途休息的时间适当调短了一点，长途高速驾驶容易疲劳，建议鹏友们单人连续驾驶时间控制在两小时左右休息十五分钟，或者两人交替驾驶，这样可以最大程度确保行驶安全。
本次补能21.78度电费31.6元，都江堰服务区充电位比较充裕，不用等待就能充电，短暂休息后继续行程。
一个半小时后，进入中江境内时已接近傍晚，我们决定驶入中江服务区用餐，因为服务区没有标识配备充电桩，本来打算用完餐后马上出发，结果竟然意外发现在楼后刚刚建好投入使用的充电桩，于是立马插上充电枪，趁充电的时候赶紧吃饭去，中江服务区应该刚刚经过升级，设施配备比较齐全，餐食也以热食为主，盒饭38元一位、小面15元，饭菜不够可以添加。
从中江服务区出发后，为了尽快回家，全程300km中途没有再作停留，一路风驰电掣终于到家了，车机显示剩余续航还有57km。
本次旅程来回行程1300公里，中途补能6次除成都超充站免费外，总计花费电费不到200元，真的好省！🥳
这一路跋涉无论是高速公路的智能辅助驾驶，还是山区道路的从容应对，让我对小P更有信心了，同时也有几点想和鹏友们分享：
1.长途驾驶特别是山区道路驾驶，一定要提前规划做好补能规划，如果补能站点之间距离偏长，尽量将车辆设置为高回收模式以节约能耗；
2.驾驶过程中如果出现疲劳立即就近寻找安全区域停车休息不要硬撑；
3.山区弯道行驶，注意鸣笛提示对向车辆，避免相互情况不明发生事故。
有小P的陪伴这一路我玩儿的很开心，也愿意在接下来的日子继续在小P的陪伴下，看更美的风景、遇见更多的鹏友！我是Ricky，一个喜欢在路上的鹏友😎@G3圈管理员 @鹏友大管家 @鹏友会小助手 @社区活动小姐姐 #小鹏自驾之旅# #重庆渝鹏汇车友会#
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