从纠结中走出来，选中小鹏G 9 702 M a x

我是一名雷克萨斯的车主，给大家分享一下我的故事，上世纪九十年代在我结婚的时候马路上跑的都是桑塔纳，捷达，在那个时候结婚用车都是靠朋友借车来用，好朋友给我借了一辆凌志600轿车，在那时这辆车的质感与乘坐感受给我留下了深刻的印象，梦想着在未来要有一辆属于自己的凌志车，自那以后一下子就被凌志车圈粉了。直至凌志更名为雷克萨斯之后，我也终于有了一辆属于自己的雷克萨斯RX-450H，算是实现了我当时的凌志梦，这也是我人生中的第四辆车。
直到2019年与儿子一起在青岛商场里见到小鹏纯P7电车，人生第一试驾了纯电动车，从那时起，第一次感受到电车的魅力，提速快，驾驶平顺，噪音小，乘坐舒适。但是，那时它的续航里程的确让人焦虑，所以只是新鲜了一下。在2022年的时候，孩子卖掉了开了四年的宝马530Li，并且提了家里第一辆电车极氪001。而我还是开着我的雷克萨斯，毕竟这辆车已经陪伴了我五年的时间，我对这辆车有着很深的感情。随着电动车的迅速发展，对油车产生了很大的冲击，新车、二手车的价格一降再降，油价上涨油车到底是留还是卖掉，说实在的我还是更加偏向燃油车加油的方便我是真的不舍得，真的好纠结啊！
自从有了极氪001这辆车，对电动汽车的感受慢慢有了更深入的了解。直到我经过十几天深度使用电动汽车之后，我对电动汽车产生了更多的好感与更多的认识，这更加坚定了我准备换车的念头。我对雷克萨斯的钟爱，我便去看了雷克萨斯的RZ-450这款纯电车，感受下来之后发现这辆车的车机和续航能力与国产电动车相比较来说真的差的不是一点半点。于是我到了几个知名品牌的门店去一一感受了他们的电车。第一个是特斯拉Model X，由于目前很多地区城市限行特斯拉，于是我果断放弃它。第二个就是蔚来Es8，我是真的不太喜欢它的外观，于是果断放弃。最后儿子推荐了智己LS7，智己这个车的零重力座椅与大穹顶前挡玻璃加上半幅式方向盘给我带来了更多的未来科技感。于是我立马又去小鹏体验中心去看了新款G9，小鹏的车机与续航能力，还有一些坐乘上的一些体验这些方面感受下来之后深深吸引了我。此时我便在小鹏与智己之间开始纠结，这两台车各自有各自的长处与短板，智己这个车在我看来更多偏向于女性化，虽然配置也挺高的，但是不太适合我，而对于小鹏来说，续航方面的能力更加使人讨喜，再加上外观上偏硬汉风格一点的设计，G9的大沙发似的座椅真的比智己的座椅要舒服太多了，这对于我一个喜欢自驾游的人来说这太重要了。小鹏的车车机和无地图智驾要比智己更为先进。我认为续航里程和车机系统先进是我购车的低线，小鹏强太多了。最终，经过一系列的纠结，我选择了新款G9 702Max版本。20号下单，22号锁单，期待新车到店。