上篇（https://bbs.xiaopeng.com/article/2107625?tidType=1）经过两天半的边走边玩，终于在9月19日早晚上10点半到达大理，这一路上会经过大渡河、金沙江，所以有很多座动辄1000米以上的“特大桥”，可惜晚上啥也看不见。西昌到大理段还会经过很多巨大的风车，很是壮观。
下篇就是真正的大理之旅了，然而算上一天返程时间假期余额已不足三天，这次想必没办法享受“坐看云起”的慢生活了。但是，在洱海玩有车还是非常重要的，洱海可比邛海要大多了，上次我们租了个福特SUV，这次则是心爱的G6让我们有了随走随停移动的家。
DAY4：泯然众人的大理
路线：环海—大理古城—海景客栈 部分LCC
酒店：2099海景客栈
充电：洱海国际生态城小鹏超充站
自驾出行真是累啊，虽然有NGP加持，但是我还是倒头就睡着了。9月20日早上一起来迫不及待拉开窗帘：瓦蓝瓦蓝的天，大片大片的云，飞檐曲瓦的建筑。嗯，这就是大理！
出门后先把家人们送到酒店对面的桥香园过桥米线，然后我再调头去斜对面的国际生态城楼下充免费电。
半小时不到拉满到95%，和家人汇合后，米线还热乎着。这家桥香园值得说说，店里主要都是本地人，但是价格真的不便宜，金汤系列都是40+一份，不过味道是真的赞！！我不禁疑惑，本地人消费水平真不简单呐！（此处无图）
吃饱喝足后，计划去哪儿玩。洱海确实是太大了，而且环海有很多落脚点值得停留游玩。我们所在的位置叫下关，算是“海南”，属于洱海最繁华的市中心，但是就比较缺乏当地特色和原生态。海西侧有大理古城、苍山、喜洲古镇、海舌生态公园；海北是上关，从没去过；海西则是双廊、挖色、金梭岛。考虑到丈母娘第一次来，我们决定先去大理古城逛逛。
记得6年前来大理时，古城还处于比较原始的状态，多是文艺青年在此聚集，人民路就是古城最有艺术气息的一条街。很多独立艺术家在街上摆地摊，沿路酒吧林立，随便进去一家都是美妙的歌声。然而今次却让人有点失望，大理古城商业化程度已经非常高，带来的结果就是全国古镇的通病：套模板一样千篇一律的义乌生产小商品店以及奶茶店，毫无特色可言，曾经的风花雪月泯然众人矣，只剩精致的躯壳在蓝天白云下喟然长叹。
大理古城的现状让我提不起任何兴趣，中午就在麦当劳将就了一顿，不过姑娘们还是对逛街饶有兴致，一直到下午4点才出发离开。淡季出行的好处就是有一大堆便宜的酒店空房待订，本着看苍山洱海的思路我们选择了到海东去住，边走边找，这也是自驾出游无法比拟的优势。希望天公作美，我们还能看一看日落。
最终选择了在新崛起的文笔村一家海景客栈入住，一大一小两间房花费900左右。后来发现，这地方适合喜欢清净的人，晚上那是真的安静，没有商业的繁华也没有湿地，娃只能玩玩从家里带过来的户外小火箭以派遣无聊。这里的酒店我推荐「慢屋」，从我们的酒店看过去别人的公共区域是真舒服，可惜时间紧张，也没法去体验了。
值得一提的是，千万别去村里的大理白族餐馆吃饭，难吃而且感觉是预制菜，即使是淡季价格也不便宜。注意避坑。
Day5:令人惊喜的双廊
上次来可能是大理古城的文艺气息太浓厚导致双廊给我的印象平平，但是大理古城变了，双廊却没变，还是老样子，反而因为阡陌纵横的小巷里遍布的本地民居和特色客栈，让这个地方变得可爱起来。走在巷道中，转角发现一些美味的餐馆和充满特色的客栈，给异地的旅人带来一个又一个的惊喜，我想，这才是大理洱海的魅力所在。
酒店风景：
去双廊路上一个不知名的湿地：
双廊吃到本次最好吃的餐厅：转角食光餐厅
双廊巷末一家隐秘的咖啡馆：山茧，隔壁的落日餐厅和酒店都非常豪华，景色绝佳
曾经人满为患的网红拍照场所：海地
晚上入住了古镇一家由天津人开的客栈（这家中式风格装修我不太喜欢），老板热情好客，还给我们发了古镇吃的玩的指南，吃了寺前食铺，烤鱼确实不错，其他一般。双廊的夜晚还是挺好逛的，民族文化街都让我们流连忘返。
DAY6:日行千里奔袭归家
路线：双廊—攀枝花米易—成都
充电：程海服务区、西昌服务区、菩萨岗服务区
最后一天在双廊的旅行给这次大理之旅画上了圆满的句号，快乐的时光总是短暂的，一天时间狂奔接近1000公里，这在过去我是想都不敢想的。然而因为对NGP稳重、安全的印象，老婆也愿意接手开一段，这让如此艰巨的任务变得不那么困难。
最后享受一下洱海的蓝天白云，开始12小时的行程吧
云南程海服务区有当地特色的公益宣传。程海服务区也是一个奇葩，诺大一个服务区里面什么超市、餐厅都没有，只剩一个空壳的建筑
给云南高速的充电费点个赞
G6后排空间真的大，安了两个儿童座椅我一个170斤的小肥仔坐中间也没问题，还能舒服地睡一觉
中途在攀枝花米易县下高速吃了一顿饭，主要是高速服务区太难吃。不过晚上还是在菩萨岗服务区吃了饭，一来需要充电，二来方便，三来去城里也没饭吃了。
终于在凌晨零点30分平安到家。这一路值得一提的就是雅安到成都段一直在下雨，下雨开夜车NGP是一点都不虚，但是我怂了，只敢按最高100码的速度行驶。特别是雅安，下雨+大雾，能见度不足20米，NGP还闪转腾挪超车变道，把我吓尿了，赶紧接管龟速蠕行，直到有车可跟才交还给它。邛崃到成都段下了大暴雨，这也是最折磨我意志力的一段，体力已是强弩之末，被迫在服务区眯了一刻钟才敢继续前行。
回到家后虽然很累，但是休息一会儿就又精神了，甚至有点兴奋。当晚折腾照片到凌晨三点才睡。
行程数据：
纯电6天来回2000km就这么顺利结束了，回顾这趟旅程，最大的意义就是打消了纯电出行的所有顾虑，也极大地拓展了我的心理出行范围，一天都能开1000km，还有什么地方不能去呢？
也许这就是智能电动车时代的旅行升级：挑战并打破一个又一个的「舒适旅行极限」。
#与小鹏G6一拍即合#
#小鹏自驾之旅#
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