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国庆1号随心从广州开着G9自驾去南宁闺蜜家玩的内容因为拖延症的问题，只更新了一条广州到梧州段的智驾视频，这篇好好记录一下梧州到南宁回广州的智驾、充电、吃喝玩乐等攻略😂😂
上一回的视频记录到梧州后没有吃到的昌记粉店，在出发去南宁之前还是开了来回20公里去寻味了！😋😋味道不错，猪皮好评，价格公道还是推荐的！
大饱口福以后正式出发南宁了，总共386㎞的路程，车机显示到达目的地只剩下10km的续航，中途需要充电一次，智能的推荐的一条补能路线👏🏻
这一段我选择躺平，负责在女王副驾尽情娱乐！😘有一说一G9的连屏对于长途驾驶来说真的非常实用，我看我的电影同时连接到我的无线蓝牙耳机，和主驾互不干涉，真的是非常Nice～不像P7只能拿着自己手机看😂
中途在平南上线服务区充电纯属随机，因为Den哥说要上洗手间就进了服务区，车机和手机的导航上都没有显示有充电桩，但是进去以后居然有两桩四枪那就顺带补能吧！应该是新桩所以地图🗺️还没有更新
📍续航：出发455-行驶121=应存334，实际表显331🎉能耗19.5，续航达成99%，表现不错👍🏻
⚡补能：27.66元，充16分钟从331㎞增加到403，效率不是很快主要还是因为桩的问题功率只有60kw而且看了一下续航也足够开到目的地了~
🛣️NGP：智驾占比93%！路况好，全程轻松，只要能用的路段必定打开辅助驾驶
这一段轮到我来驾驶啦~~当然我的任务就是继续打开NGP让车子自己开，毕竟小P已经长大了要学会自己驾驶的嘛~~嘿嘿嘿！👏🏻👏🏻👏🏻
中途经历下雨和几段塞车的情况，基本上这种情况下我会自己接管或者是切换到ACC的驾驶模式中来，主要原因还是因为NGP对于压线和大车的反应太过于敏感了，经常点头刹车或者急刹，体验感会差一些特别对于乘客感受最强烈~~期待下个版本能够解决哦！
有朋友问NGP辅助驾驶真的能让我放心吗❓如果一年前，我会说比我自己开累多了😂😂可是当我逐步适应辅助驾驶边界能力且这个能力在不断进化的时候，我体验到便利性带来的愉悦的！所以辅助驾驶真的会让我放心吗？是的，有些时候它甚至开的比我还好，就如同请了个司机一般😘
📍续航：充电出发403-行驶223=应存180，实际表显167🎉能耗19.5，续航达成接近93%。同样能耗续航减少应该上坡多了？且全程座椅按摩+手机充电等
⚡补能：这段没有充电了直接到达的.......
🛣️NGP：智驾占比87%，减少的原因主要是塞车自己接管10多公里+出高速以后的20多公里，其实主要跟是不是可以使用NGP的关联比较大~ghost
南宁美食第1️⃣餐:闺蜜带我们去吃特色的广西鱼生~~贪吃如我！！广西的鱼生居然可以加18种配料，比顺德鱼生的配料还要多多多多多了~~🙈🙈
第二天早上睡醒去南宁龙光那莲酒店的80楼喝早茶，在闺蜜家里兜出来上了厢竹大道，居然惊喜的发现NGP的标志自动亮了起来！我想南宁又没有开放城市辅助驾驶～用地图查了原来属于城市快速路，那可以用NGP也正常啦~~不过这种快速路出口特别多，在上下班高峰期应该跟城市主道路没区别😬😬
喝完早茶已经下午二点多了，外地鹏友不要见怪，两广的早茶说的就是中午饭呢！！嘻嘻~~儿子们说要去万象城逛街，我就顺便去支持了一下陆仙人的茶档吧！口感也差不多就是跟霸王茶姬那些类似，不过冲着超模仙人的名气怎么也得试一下嘛~💯💯
南宁美食第2️⃣餐:建政路夜市冲冲冲！饿着肚子就是炫了各种各样正宗的粉，不过我觉得我还是最爱老友粉，螺丝粉的味道我觉得还是不太能接受~~除了螺丝粉以外我认为其实南宁很多的美食跟广东的其实都是挺相似的！😘😘
推荐图片上的这几个老店，也是闺蜜带我去的，比较正宗而且都是在这条街上开了多年的老店口碑有保障~~不过有一说一，夜市的价格其实也不便宜随便下来都300打底😭😭
夜市回来就去给G9也充上电，准备明天的回程了！为啥不去小鹏超充站？主要是闺蜜家附近这个实在太方便了就不想跑了。这个站地锁很NICE，摄像头识别倒车车牌是绿牌的就会下降地锁，油车就不会，真的很不错的方式@充电小助手
刚开始一台车充的时候功率还挺好的毕竟一人独占，结果旁边来了一台梦想的车车，我的功率就下降了，结果从81KM冲到520KM足足花了75分钟，真的哭死去~~~还好在车上看了两集连续剧，嘻嘻☺️
整个南宁市区我觉得充电站很多，随手一搜就有了。是一个大力推广纯电计划的城市，对电车很友好。如果充电桩的功率能够提高一些就好了，虽然800V能比别人快，但是还是喜欢能把效率提升。
南宁美食第3️⃣餐:念念不忘的老友粉~给大家强烈安利北泉姐老友店…全南宁仅此一家！托闺蜜的福2021年买的一张预定券…不需要排队就可以吃上…看北泉姐沉浸又专注的煮每一碗老友粉几十年如一日…等上一个小时也值得…听说这几年身体也大不如前所以真的是且吃且珍惜…
出发之前需要一杯咖啡☕️在路上提神又去了南宁的「土」网红咖啡店打卡，这价格真的是卷死同行，仔细看了招牌不是「廖哥」土咖啡而是「廖哥土」咖啡，这梗也是够够的~~
记录出发续航表显492KM，中途肯定要补电一次的，毕竟600多的旅程要开8个多小时呢~~如果没有NGP我真觉得会好累，可是现在有NGP就没有那么担心啦~
上图第一段492KM-218KM=274KM，实际表显283KM，又是越开越多哇🤩休息区没有充电桩，上完洗手间就继续出发。
下图:第二段短途，导航显示有空余充电桩就进了服务区。283KM-28KM=255KM，实际表显258，基本续航持平1:1。
对于G9这么大的车来说，我真的觉得电控做的很好，比我的P7跑高速我都觉得能耗强很多，虽然能耗19以上，但是实际续航很扎实。
高速上的充电桩功率也是120kw，充电35分钟补充205KM，我觉得真的是不算慢的，为什么往下看！这个时候800V的优势还是表现出来了！
同样的桩两个抢同时充且续航百分比都差不多的情况下:带有800V的G9用17分钟54秒充入24.7度电，而400V的特斯拉Y同样用24分钟37秒也才充入了24度电，G9足足领先接近8分钟的时间，如果按照充满来算G9至少在普通桩可以节约15-20分钟的时间，完胜！✌🏻✌🏻
正所谓来得比你晚，但是冲的比你快，走得比你早！！！不吹800V不合理，哈哈哈哈~~
越接近广州越塞车~~后面400多公里中至少有差不多90公里都是在塞车或者缓行中的，又加上大雨等情况，所以这些路段都是自己接管没有使用NGP。
📍续航：充电出发463-行驶403=应存60，实际表显95🎉能耗17，续航达成107%，从到达目的续航剩下20KM到剩余续航一直在增加，我估计还是应该是下坡路增多了
⚡补能：高速补能一次205KM，花费60元
🛣️NGP：智驾占比72%，原因上面说了。我觉得NGP最重要还是减少旅途的不舒服感和疲劳，而不是去测试极限或者说一定必须不良路况也照样用，安全第一还是最重要的！🛻🛻
放上以上三段行程的智驾报告和能耗情况，实际开了650.2KM，能耗维持萍姐在17.5，智驾使用里程73%~~🌟🌟🌟
总结:国庆期间9月29号～10月6号的行驶情况：8天共计行驶公里1504Km，有4天长途驾驶
1️⃣使用辅助驾驶里程为1137.6km，占总里程的76%，基本就是广州-梧州-南宁-广州来回的高速行驶里程了，上了高速都不由自主的使用NGP辅助驾驶，回程10个小时的连续驾驶疲劳感是直线下降的😋剩余的367km，主要是一小段高速堵车自行接管和广州市内的城区短途通行，基本都是自己开的多😎
2️⃣国庆出行没有任何焦虑，和三年前刚买电车上高速充电时不太一样，高速服务区很多都是两个充电桩。2023年出行大一些的服务区基本上都在6-10个桩的规模了且一些已经升级到240kw的充电枪👏🏻
3️⃣补能总共花费176.78元，平均大概0.15元🎉广州到梧州途中无充电，在梧州小鹏S4补能0元，梧州到南宁途中休息补能15.6度，费用27.6元，南宁回广州出发前补能85.62度，费用89.04元，南宁回广州途中休息补能42.3度，费用59.78元
🎉嗨～我是Rich-叮~
广州鹏禺宴车友会主理人（番禺南沙)
番禺酉时 Yours Cafe 咖啡店主理人
一个不仅分享美好还略懂车的菇涼！
感谢鹏友的关注🛻🛻🛻🛻🛻
#小鹏自驾之旅# #广州鹏禺宴车友会#
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