作为小鹏老车主越是临近1024就越是期待，为什么？
众所周知10月24是广大程序员共同的节日，当天都建议程序员拒绝加班。首先1024是2的十次方，二进制计数的基本计量单位之一，其次程序员就像是一个个1024，以最低调、踏实、核心的功能模块搭建起这个科技世界，所以10月24级被定义为程序员节。
一些新车主可能不了解小鹏的调性，作为理工男的小鹏，常常会将10月24作为小鹏的科技日，届时会发布一些重磅功能及分享了在未来出行领域的探索进程以及量产推进计划#鹏友们的1024#
简单回顾下历届1024：
2019年第一届｜数说智能汽车
一、介绍小鹏G3业内首个支持多张人脸登陆及启动的FaceID系统
二、解读智能汽车概念及购买人群的属性，并展现自动辅助驾驶、ai交互与车载应用、整车ota升级，数据运营及智能服务四项能力的可视化数据。也因此有了目前的生态。并重点介绍、展示截至目前为止还是明星产品兼颜值担当的小鹏p7。
2020第二届｜劲爆黑科技
一、高速NGP 自主导航驾驶。增加交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车。
二、停车场记忆泊车
三、智能座舱
四、人机交互
2021第三届｜智能为先·探索无界
一、实现月交付量破万、第10万辆整车正式下线
二、超级补能800v高压sic平台
三、城市NGP上线规划
四、智驾分”上线
五、智能机器马的技术探索
六、小鹏汇天探索飞行与陆行的结合
2022第四届｜从预见到不止遇见
一、XNGP的规划上线
二、全场景语音2.0
三、 智能机器人
四、 飞行汽车
由此可以看出，自2019年以来，每年举办的智能技术分享型活动，小鹏科技日都以分享对未来出行的前沿思考及探索成果为使命，成为汽车领域及科技领域极具影响力的重要活动。
同时，科技日上小鹏主要围绕智能驾驶、智能交互、智能机器人及飞行汽车四大维度，分享了其在未来出行领域的探索进程以及量产推进计划。因此，1024科技日也是小鹏未来技术迭代的“黑科技风向标”。
那么今年将会带来哪些黑科技呢？这很让我非常期待，在此就简单说说我的猜测。
一、去高精地图的无图XNGP｜AI代驾
自从6月29小鹏G6发布会上提及的AI代驾已过去快四个月，前段时间也看到在北京、温州等地测试无图XNGP的视频备受震撼，因此会汇报此项功能的细节和进度。
无图XNGP旨在助力小鹏在年底开放NGP至50城、2024年开放至200城的战略目标，之前一直都是用的高精地图，受高精地图的维护周期慢、运营成本高等因素限制，导致NGP只开放了北、上、广、深、佛山五个城市。
二、人脸识别启动车机｜FaceID
车内主驾A柱或方向盘上都有一个监测的摄像头，原先一直用于识别车主是否疲劳驾驶而已，有可能后续能借用此摄像头识别车主身份启动车辆，并根据车主身份自动变换驾驶习惯设置。
也有可能利用此摄像头改变“车道偏离辅助”的策略，如果识别到车主转向前or转向中有扭头动作（观察后视镜👀），就不会触发提醒此提醒，我是有时候转向来不及打灯，总是被此功能提醒音打扰到就关了。
三、英伟达合作自研芯片
只是猜想，遥遥领先都造出芯片了，小鹏又对英伟达输出了一名大将，是否后期会有车载芯片的合作呢？实现自产自销，摆脱供应商供货跟不上，交付拉垮的困局呢？敬请期待！
四、哨兵模式策略调整
一直以来小鹏的哨兵模式都很鸡肋，这个必须批评。为什么开哨兵模式，就是因为停车环境不安全，才希望借此功能保障小p，结果要么什么都录制不到，要么就检测不到震动，从而也没录制到。
比较喜欢隔壁小特的哨兵模式，开始哨兵模式以后，雷达监测到有行人、物品移动就启动摄像头工作进行录制，并且是前后左右四个方位摄像头同时工作。
而小鹏的哨兵模式是感应到车辆震动了，才启动录制，前后左右摄像头是分别逐一工作录制，策略就很失败。希望小鹏能处理掉车主的这项需求，即使多费电都没关系，能保护小p避免开门杀即可。附上被开门杀的图片，然而哨兵模式没响应！
五、全场景语音2.0全量车型开放
目前全场景语音仅在P7i、G6、G9三款车型上支持，不再需要说“你好，小p”，直接说指令，小p就会响应。谁用谁喜欢👍
盲猜1024科技日宣布在其他车型上都全量上线此功能。
以上就是我对第五届小鹏科技日的猜想，小鹏用智能科技实现介入到车主的更多生活场景中。探索新出行方式，将会是小鹏未来的技术方向，对于第五届科技日也更多了一分期待，期待小鹏给的王炸黑科技😏@社区运营小姐姐 @鹏友大管家 @小鹏友 #深圳能开就行车友会#
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