作为一名老P7车主，换车的需求主要是想要一辆后座空间更大，后备箱空间更充足的车，当G6横空出世后，去看了几次实车再加上各种车评人的评测视频，加之上市后的诚意价格，果断决定了置换G6，7.15大定后加入了苦苦等车大军，就在等车之际，G9 2024款又带着满满诚意而来，抱着尝鲜的态度去店里看了新G9，在综合对比与各种权衡后决定G6 755max换G9 702max！
1.等车时间
9.23大定到10.15提车，三周的时间成功提车，不得不说成熟的生产线就是要比新生产线（含各类配件供应）提车来的快，再加上新G9不像G6上市就卖爆，所以提车周期大大缩短。
2.提车感受
新G9的交付顾问和当时P7的交付顾问是同一个人，还是挺有缘分的。提车当天交付专员已经把车整备完毕，在初验后交尾款，买保险（保险费有9.5折优惠一共6755元，居然比我自己找的其他保险公司还便宜），用老P7赠送的积分买了电池终身质保，然后进行新车功能介绍，虽然是老车主复购，但是交付专员还是很耐心的逐一讲解，特别是与老P7不同的地方，最后就是一如既往的和新车拍照，仪式感拉满。
3.驾驶感受
驾驶SUV和驾驶轿车的感受完全不同，虽然我没有选装空悬，但是依然能够感受到G9带来的那种驾驶稳重感，以及SUV自带的“高视野”，加之电车特有的轻盈感，驾驶起来一点也不笨重。
4.续航
久闻了小鹏的800V，这次终于感受到了，虽然才提车开的里程不多，但是同样的上下班通勤线路，同样的驾驶方式，考虑G9的自重可是和老P7完全不是一个层次，第一次正式驾驶就实现了传说中的1:1（wltp），后续长期驾驶后再详细对比能耗和续航达成率。
5.智能辅助驾驶
小鹏的智能辅助驾驶完全不用再多说什么，其实再次购买小鹏一大部分原因就看重其辅助驾驶，老P7的NGP放在现在可能只算“初级选手”，但是其已经大大地减轻了长时间高速路段驾驶的疲劳度，对我来说简直是开高速的必选项，这次新G9上了max版本，对于XNGP的期待简直不要太大！
人生的下个阶段就让G9同我们一起见证吧😘
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