1.买车背景
用途：周末出去玩
需求：智能/高科技。其中智能决定了最后只看电车。
价位：丛容区间是[20,30]，有点纠结价位是[30,35]，35以上基本不考虑了
6月份开始看车，看得主要是小鹏和阿维塔，一度接近下定阿维塔，但是当时的阿维塔选配那个青白内饰都要加1万5还是2万，以及后备箱放不下雪板就放弃了。（说实话如果当时是26万的话，现在我应该“你好，小塔”了）
后来7月初定了G6 755max，快交车的时候G9改款了，出于颜值考虑最后和小6拜拜了。
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2外观内饰
2.1外观
其实我和女朋友对外观都挺看重的，这也是我们G6转G9的主要原因。想不出怎么形容它的好看，是那种停完车走出两步之后还要回头看几眼我的G9的那种感觉。大家自行脑补一下这个场景吧哈哈。
然后多说两句这个颜色
星际绿比我想象的好看，在阳光下这个绿会有变闪（但是不会让你觉得艳），像青春十足、有活力的青年；然后没有光的时候颜色会变深，像一个沉熟稳重的大叔。我们提车的时候就有好几波人在那看我们的车，说这个颜色好看。女朋友之前是在我的坚持下同意了选绿色，她提车之前都很忐忑，当然最后还是放下悬着的心了，对这个颜色十分满意。
2.2内饰
我们觉得棕色太成熟了，选得白色（灰）。白色很好看，高级、年轻，和绿色外观也很搭。
新G9主驾推托取消了，这个我没感受，可能是我太高了之前也没感受到腿拖的存在，所以还好。
但是后排座椅明显变硬了，22款后排的软度和G6差不多，现在明显比G6硬了，可惜。
有一个小意见：
我觉得方向盘可以再设计一下，因为现在拼接的银色部分，拍照的时候会反光，就显得太亮了和主控台的其他部分不搭。我觉得蔚来的方向盘和其他部分颜色比较统一，这个更好看。
2.3空间
之前开的都是老爸13年买的轩逸，坐在驾驶位，座椅调到最低都顶头。。。这个车的空间很够用，我188坐在前后排都完全没有压迫感；后备箱也很大，就是因为后排放倒能装下雪板，我们才在小鹏和阿维塔的比较当中彻底不考虑阿维塔。
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3驾驶感受
之前大概开了5万公里的手动挡轩逸，开过几次model3；试驾过阿维塔、极氪。驾驶感受这块最深的是轩逸，但是和G9完全没有可比性，所以这块主要是一些主观感受。
3.1音响
24款音响从单拿改成自研的了，在网上看测评，新老音响差距肯定有；但当我在这里连上蓝牙打开网易云之后，我和女朋友都觉得非常满意，只能说觉得听歌很享受。非常满意。
3.2隔音
60码以下只有音乐的声音，享受，听歌真的是享受；80码以上开始逐渐有风燥。
3.3底盘
好开，过小坑井盖比较有信心，其他点评不了。
之前试驾过带双抢空悬的，城市道路上加不加空悬我确实没有察觉出来区别。
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4能耗
4.1能耗
之前G6能耗关注得多一点，所以知道G6是出了名的能耗低。对G9能耗高一点是有预期的，因为比G6更重；而且G9的方方正正造型也让它风阻更高，没办法为了颜值牺牲点能耗。
目前开了两天，日均能耗都在15左右
第一天路况：50%高架，50%城区；2人，温度22度，30%时间开空调
第二天路况：70%高速，30%国道；2人，温度22度，基本没开空调，高速110NGP
其中第二天记忆比较深刻，我们去露营，去程高速能耗21，我当时觉得小鹏这能耗也不行啊；结果回程能耗不到11...... 后来反应过来去程高速是爬坡的，所以这个能耗非常满意了。
去程
回程
4.2充电速度
目前冲过两次，都是在半夜没有分流的情况。
第一次在额定120kw的三方桩上，50kw
第一次在额定300kw的三方桩上，110kw
因为对G9的800V+碳化硅是有期待的，只能说现在还没体验到，之后去小鹏的超冲桩上试试。
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5智能化
5.1车机
流畅。网上说小鹏屏幕的交互、动效还要再优化，但我感觉除了打不了游戏其他没毛病。
5.2辅助驾驶
当时在纠结是买pro+空悬还是max，女朋友坚持max；现在来看买max是对的。。。第二天在高速上测试了一下，确实比我女朋友开得好，以后让女朋友开车（打开XNGP）也放心了。这块命题有点大，等之后开多了单独开一帖再说下。
最后谢谢各位看官的时间！#晒出G9惊喜时刻#
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