智己LS6盲订用户超2.5万，之前试驾过G6、G9印象非常不错。刚好看完发布会，上市前也进行了一次试驾，由于试驾时间不长，试驾感受并不全面，仅仅是在有限的方面跟大家分享一下。正好以我P7车主的角度（主要还是没钱不然早换G9了），完全独立比较一下这几款当红炸子鸡。也不知道发在小鹏论坛上会不会有些奇怪~
一、外观主观性评价（G9＞LS6＞G6）
个人对外观设计表示一般般！LS6试驾车为米色+20寸辐条轮毂，展车为茶色+21寸花瓣轮毂，个人更偏喜欢后者，颜色丰富且质感很好，可选择范围大，但是个人对于这两款轮毂并不喜欢。LS6整体造型有点说不上来的奇怪，相比G6一块肥皂的造型，还是G6看着规整一些，G9就不说了哈，黑色颜值真的顶呱呱，不放图了影响公平~
放两张类似角度的图大家对比下：
二、内饰主观性评价（G9＞LS6＞G6）
整体氛围感良好，做工、用料和质感都有点高级。LS6二排腿部空间感觉不如G6宽敞，这一点很难相信，毕竟LS6比G9都大了一整圈。
但是二排座垫比G6长度长一点，真的是大沙发，乘坐舒适度上，三款车都很舒服。
后排座椅角度也不如G6角度大，据说顶配也不提供加热、通风、按摩等舒适功能，且不能选装，尤其是外后视镜调整，要在空调屏幕里调整，很不方便，这个要批评一下。
感叹一下，豪华感这块，还得看G9啊！特别是官宣跟大众合作以后，德味十足~
三、动态试驾感受
试驾车为半幅方向盘，真是很难习惯，主要是过弯和掉头、寻找停车位、泊车等低速场景、需要一点点时间上手。
✅方向盘转向紧致，反馈相对灵敏，和G9手感类似，在舒适模式下转向也比较紧致，和有着非常棒操控感受。论方向盘精准度、转向质感而言，G9≥LS6＞G6。
✅底盘整体感较强，LS6机械悬架系统调的比较整，和G6类似的感觉，就是路面的细碎反馈较多，悬架高级感方面有所欠缺；但是G9表现则好多了，毕竟有个双腔空悬，个人认为底盘调教：G9（带空悬）＞>>LS6≥G6。
✅动力完全过剩，节能模式下加速都完全富裕了，舒适模式下更灵敏，这方面还是比G9、G6要强。
✅隔音方面，LS6和G6的试驾感受类似，就是底盘路噪较明显，试驾路线有水泥路和柏油路，个人感觉底盘隔音不如G9和L9。
✅视野开阔，LS6视线比G6要好一点，细长的中控屏还可以升降，感觉需要适应一下，个人更喜欢G9的双联屏
四、辅助驾驶能力
试驾车还没有高速NOA，目前只有LCC可用，产品专家告知要年底才有高速NOA，这个确实是滞后了。
五、试驾概论
智己LS6的操控性表现优秀，机械素质高，动力强劲且刹车优秀，据说100-0只有34米！（具体没记住）
短板方面：LS6底盘路噪表现方面不是很满意；轮毂的设计个人也不喜欢。
高速路noa必须加快速度，这个是最大的短板。
综上所述，建议所有考虑LS6跟G6的朋友们，买G9吧！两个都别看了，G9更大气端庄的德味造型，才更适合你！
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