智己LS6价格区间跟小鹏G6形成竞争关系。智己LS6有两个平台: 800V和400V，其中400V我们就不分析了。
智己两款800V平台车型：
智己LS6 四驱702km-27.69万，两驱760km-25.89万；
小鹏G6四驱700km-27.69万，两驱755km-25.49万。
价格相差无几，那么我们来分析:
【如果手握25万，到底买谁？】
❶外形：
论外形，智己LS6和小鹏G6难分伯仲，难舍难分，难以评价，自己赏鉴。
❷大小和空间：
智己LS6 长宽高： 4904*1988*1669
轴距： 2950mm；
小鹏G6 长宽高： 4753*1920*1650
轴距：2890mm；
论尺寸智己LS6大，空间按理也更大，不过从实际体验试驾来看内部空间都差不多，“得房率”差不多；
❸动力：
【高功率，动力强，极速高】是智己LS6的亮点；
智己LS6峰值功率579kw，百公里加速最快能到3.28秒，极速305km/h；
而小鹏G6四驱版本百公里加速3.9s，峰值功率是358kw;
❹充电、续航、能耗：
科普一下:
其实业内评价充电快慢本质上看的是【充电功率】，而不是工作电压。工作电压高当然能提高充电功率，还需要搭配高倍率的电芯；
另外，是不是800V也【不是看电池电压】，而是看系统的工作电压，即看三电系统PDU的电压+耐压值;
【充电功率智己更大】
智己LS6最高的充电功率是396kw，电芯充放电倍率是3.75C；
小鹏G6的最高充电功率是280kw，电芯充放电倍率是3C；
【智己LS6充电功率更高】，归功于电压更高以及高倍率电芯；
但最终的充电速度还要看充电桩的能力。说人话：需要自己的超充桩支持，智己该建桩了。
【续航达成率和能耗，小鹏优势明显】
小鹏G6有两款电池，对应关系：
66度-580km，87.5度-755km
智己LS6有三款电池包，对应关系：
71.2度-560km；90度-680km;
100度-760km；100度-702km;
小鹏G6靠 磷酸铁锂66度版本续航（580km）就已经超过了智己LS6 三元锂71.2度(560km)版本；
小鹏G6的755km续航仅用了87.5度电，而智己LS6的760km续航需要100度电才能达到；
我从经验猜测，这里面有两方面原因：
1，【智己LS6重】
整备质量是2150kg-2432kg; 而小鹏G6整备质量是1995kg-2095kg；跟车大小以及智己没有一体压铸有关;
2，【综合效率原因】
智己LS6效率暂时没有公开数据，而小鹏G6发布会公开了他的综合效率是大于92%，电机效率大于98%，一般做得好的才敢公布效率数据；
综合效率来源于碳化硅的应用，热管理，油冷电机，风阻，甚至轮胎等；
综合效率不高，影响就是能耗高，从而导致【续航达成率偏低】，这个后期各位朋友可以看kol的实测数据论证。
❺内饰：
两车内饰风格迥异，小鹏G6走的是简洁清爽风，而智己LS6内饰已经有质感了。
智己一些小设计比较有意思，比如可折叠后视镜，滑动滚轮能够把后方视角呈现在屏幕上；
同时盲区还能够通过打左右转向灯显示在屏幕上，真正的0盲区；
智己LS6有三连带鱼屏设计，而小鹏G6是类似特斯拉方式的中控大屏幕。
❻智能化：
智能化不必多说，【显然是小鹏G6的强项】，但智己LS6的优势是全系标配激光雷达，比G6的Pro车型未来在智能化上有优势，不过G6的Pro车型也有高速NGP。
小鹏方面，且不说早就已经实现的高速NGP，城市NGP也已经落地四个城市了（北上广深），无图，以及更多的城市NGP 预计在Q4落地;
而智己LS6高速NOA还在努力中；
随着今年智驾开始影响购车决策，这一块所有电车企业都不能忽视，轻视。
以上是这两车的基本信息，希望能给到购车的消费者帮助，都是基于实际情况的分析。
转载自微博，小瓜皮觉得分析得很好，跟大家分享一下~文章头图来自@十四同学呀
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