国庆后高速长途分享

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2023-10-11
小鹏APP社区
车型
 车型580 pro, 选配大轮圈，满电续航WLTP 455km
 

路线
广州-合肥
 2023年10月9日出发。
 导航显示全程1191km，高速1166km，城区25km
 单人驾驶，车辆满载，后排放倒放满行李。
 胎压偏低，前轮2.3-2.4bar，后轮2.6-2.7bar。
 全程开空调24°C，外循环。
 刚进入江西境内200km高速修路，全程限速80km/h。其余路段大部分限速100或120km/h.
 电量98%出发，WLTP 451km
 到达终点后快充充满至100% WLTP 455km。
 

图 1 全程线路
能耗
 全程充电4次，路程5段。总平均电耗18.49kwh/100km。
 总里程与导航略有差异，app总里程1184.8km，智驾里程占比88.9%。其中江西段高速拓宽工程施工，不分路段NGP不可用。
 小鹏APP上面的分段里程显示结果如下：
表格 1 手机APP路程段信息

补能
 全程总计充电四次，分别在丹霞服务区、吉安服务区，湾里服务区、公岭服务区，以及终点星星充电站。
 充电总时间201.5分钟，(3小时21.5分钟)。各个服务区充电时均没有排队。不同服务区充电桩实际充电功率相差较大，只有丹霞服务区120kw充电桩能够满功率运行，其余服务区充电桩实际充电功率较小。
 充电APP显示补能237.37kwh，按照小鹏APP显示实际消耗电能219kwh。按照此数值计算，充电损耗在8%左右，属于充电损耗较低水平。
表格 2 行驶履历

续航达成率
 WLTP续航达成率75%。本次行程平均94.78km/h，在江西境内限速80km/h条件下，平均时速较高。平均能耗18.49kwh/100km。平均能耗较部分车友反馈数据更高，有一下几点原因：
 车辆接近满载，后座已放倒，放满行李。
 途中50%路段是下雨，根据小鹏APP提醒，雨天会增加5%能耗。约增加0.88kwh/100km。
 绝大部分时间开空调外循环，除非路上有烧秸秆等异味时切换内循环。
 全程按照限速行驶，NGP状态下，最高速度只能设定在120km/h。与系统建议的100km/h一下行驶差异较大。
 

图 2 WLTP 续航达成率


NGP使用过程中遇到的问题
 在最左侧行驶时，如果左侧路边有连续的反光锥桶，车辆会立即向右侧变道，不考虑前方路况是否通畅，这应该是出于安全考虑的策略控制。但是部分高速路段路边施工后遗留的反光桶未及时移除，造成车辆无效的变道数量较多。
 避让大车的时机过晚，通常会在车头已经和大车重叠时才激活避让大车，时机过晚。
 进入隧道前会主动向中间变道，可能是出于安全考虑，但是与实际人工驾驶习惯不符，造成驾驶员对辅助驾驶行为预测判断的困扰。
 在左侧车道行驶时，如果前方需要超越大车，车道较窄时，车辆会自动减速，超车不果断。这时需要人工判断是否安全，并踩油门踏板加速，帮助辅助驾驶超车。
 其他车辆在车前不远的地方并入是，NGP减速较为剧烈，造成驾乘不适感。
 NGP车道保持车辆略微靠右，不在车道中心。
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