#小鹏自驾之旅#
都说国庆出门焦虑，担心电车中途没有充电桩趴窝在半路。其实不然，只要做好路线规划就没有太多的焦虑。塞车自然会有，毕竟长假，回家的人多。小鹏P7已经陪伴了我两年零2个月，经过了两次国庆，两次国庆我都出门了，两次都比想象中顺利。所以，出门规划好的时间是非常必要和重要的。因此，我也像分享一下，我在这次国庆，从深圳到玉林的长途旅行的一次分享。
出发前去了深圳小鹏光明服务中心做了国庆免费检查活动，检查完还给我的P7做了从内到外的免费清洁，很贴心，也让我的长途跑得更安心。
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行驶路线： 深圳沙井到玉林万达
日常公里数：447公里，因为塞车实际走了597公里
日常行驶时间： 5小时，实际行驶11个小时
行驶车辆： 小鹏P7 670N，18寸轮毂
出发满电表显： WLTP 576
行驶模式： 标准模式+低回收
出发时间： 9月28日，8点半
气温： 约28到33度
人数： 5人满载加行李
中途充电次数与公里数：1次，充了WLTP 123公里续航
到达目的还剩公里数： WLTP 75公里
路程续航：共充699续航，消耗625公里，95折
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先说结论：这次从深圳沙井出发到广西玉林万达，平时去玉林万达是447公里，5小时。但是因为塞车，深芩高速在凌晨有重大交通事故。所以封路了要走云茂高速，实际走了597公里，，多走150公里。走了11个小时。因为早上出发所以主要塞车比较严重的是虎门大桥。所以看到路程的远了，加上又塞车，就打算过完虎门大桥就到江门补电，然后直接开到目的地。
Day 1
9月28日早上，8点15分启动车子。出发前把电充满到了WLTP 576，NEDC是670。毕竟是长途，而且加上国庆，必须是满电。
第一段是沙井到江门棠下，走了137公里，时间主要花在虎门大桥塞了1个多小时。
因为江门充电桩比较多还可以绕开广州绕城段塞车，所以走江门。
到了江门棠下跑了一个地方找充电桩，但是那个地方是没有的。然后又导航去了村委的充电桩不给进去。最后找到了第三个位置才能充电。功率60kw不算高。
从453公里开始充到100%要50分钟，正好也中午12点了和家人到隔壁吃个饭。
这个充电站挺好的，还有猪肚鸡吃，正好我也很饿了。还挺好吃的。
刚好吃完，充了49分钟，电又恢复到了WLTP576，NEDC 670。继续出发。
第二段直接干到目的，一共是460公里。终于车少的路上也用了辅助驾驶，自驾了57公里，挺舒服的。最高速度125，但是很少能有这么快的路况，毕竟是一段一段塞的。
路上看到前面这辆车都撞成这样了还在开，看来无论多么塞都阻挡不了大家回家的心切。
因为开不快，开了200公里的路上发现还有387的续航，反向虚标了11公里，也就是说，塞车会更省电。让心情大好。
一路上听着经典老歌，怀着去旅行的心情真的很愉快，对旅新有很多期待。LCC也让你缓解了很多疲惫，节省了不少的精力，不得不说小鹏比很多新能源车走得领先，小鹏用遥遥领先这个词一次也不为过。
终于到了玉林万达小鹏超冲站。续航还剩75公里，也就是说第二段走了460公里消耗了501续航。对这样的续航还是非常满意。这也算充满电跑个500公里没有问题。
小鹏充电就是快，速度89KW。这段时间可以在商场g吃个晚饭再逛一下。
玉林晚上的宵夜摊也是挺丰富的。田螺、炸芋头、炒鸡爪必点的。
Day 2:
长途了一天休息到第二天中午，然后来到第一站云天宫。这个是玉林一个标志性的地方。座于玉林市中心，很震撼。门票180。
建筑非常豪华和气派，属于5A景区，来玉林推荐大家来瞧瞧，因为里面很多文物。
云天宫里很多精致的雕刻艺术品，还有很多考古文物。汉代到清代的都有。
据说1998年建成，有一个富得出油的隐藏富豪花费了30亿。也成了玉林当地的地标。
金碧辉煌的大佛越30米高。重600多吨，由一千多片铜片组成，是云天宫最大的铜艺作品，也是目前世界最大的室内弥勒佛铜像。
Day 3:
第三天去了玉林地区的北流勾漏洞，这个也是当地有名景区。
景区风光秀丽，空气清新。洞内石笋、石柱、石幔各具形态，千奇百怪。
自魏晋以来，王符、葛洪、李纲、徐霞客等名流到此游览、考察，留下了较多的游走墨迹。
洞里面有导游介绍，我非常认真的听，生怕错过了精彩的部分。
这是大自然的奇迹，也是人文宝藏，在这里可以领略大自然的神秘与壮丽。
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总结，开p7国庆长途旅行是没有问题的。长途中推荐因果标准模式和能量回收低，这样的续航相对更耐开。以上是我国庆之旅，你的国庆都去哪里了，或者有什么长途用车疑问欢迎评论区互动，我会一一回复。
#小鹏友电竞车友会#
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