9月份提车，开始准备婚礼。9月26号结完婚，27号开车回北京，28号开启北京到牡丹江八面通的自驾行程，因为媳妇儿是这个地方的。
27号晚上在家附近的充电站充的电，充到续航里程552公里（wltp，后面所用里程都是wltp，不再重复添加）
总费用19.54元。
28号一早出发，走京哈，直接开到山海关服务区进行补电，距离差不多293公里，实际到山海关服务区表显剩余里程273公里，按照正常计算应该剩余552-293=259公里，开出了反向续航。出京后一直我小舅子再开，他开的比较慢，全程110差不多。本来以为提前出发，充电应该不用排队，结果到了之后发现排队，果断把车开到对面的服务区，结果发现也在排队，不过蔚来的两个桩都没人用，那我就先用上吧。（一路都忘了给拍照了，只能干巴巴的文字描述）从273充到406
除了贵点🤔，不过能不排队充电就不错了。咱也别挑了。充到406旁边国家电网的桩空出来一个，果断拔枪，换到国家电网。从406冲到518（518km，电量是90%）
山海关服务区总共充电费用是70.79元。
充电完成继续出发。28号直接在沈阳住一晚，从山海关服务区到我们入住的酒店塔湾智选假日酒店差不多380公里，到达后剩余148公里。实际应该剩余518-380=138km，又跑出反向虚标😍😍😍。
晚上去夜市逛完，跑到小鹏自营的充电桩充电，结果发现都被占了，对面蔚来的桩倒是都空着，不过贵了点，算了，等等吧。总算在等了差不多半个小时后，一辆特斯拉离开了，倒车，降地锁，开始充电🔋。
小鹏的充电桩doc限值都是在95%，为了29号可以多跑点，直接95%。表显547公里。花费40.74元。
29号一大早出发，直接奔牡丹江。地图推荐在公主岭服务区充电，按照推荐的来，结果到了服务区之后，发现充电已经排队了。看了看剩余里程，决定继续出发，到江密峰服务区充电，不得不说从沈阳出来之后，沿途服务区充电桩就少的多了，沈阳到江密峰距离约422公里，有ngp加上小舅子不敢开快，应该问题不大。还是有惊无险抵达江密峰服务区，正好空余一个充电枪，开始充电🔋。剩余132公里。充到90%，表显518公里。花费96.52元。
充电完成继续出发，这次直接就到牡丹江小鹏的充电站了。距离约为322公里，绰绰有余😎😎😎。到达小鹏自营充电站，比较荒凉。表显剩余213公里，实际应该剩余518-322=196公里，又是反向虚标😏😏😏。珲乌高速有几段车祸堵车，转到鹤大高速后一路车都变少了，非常好走。花费77.42元。
在牡丹江补完电之后，还要开124公里才能到家。而且我查了一下，八面通包括周边是没有一个充电桩的，也就是说，我这几天用车，只能去牡丹江或者鸡西进行充电补能。
整个行程差不多1600-1700公里。充电费用在305.01。28号北京到沈阳因为高速还没有免费，高速费279元。
这次行程，确实看出来电车在费用上比油车省了很多。我的车型是p7i 702pro，高速NGP不得不说确实省去司机很多精力。全程几乎都让小舅子开的，因为他还属于新手，虽然已过实习期，但是摸车次数还是比较少。市区我开。高速上他开启NGP后，我才敢睡觉😳😳😳车多的时候，他自己驾驶，我也得保持全神贯注，没有NGP的话，可能全程基本都得我来开了，我媳妇儿也说感觉NGP比她弟弟要开的放心一些，虽然也有抽风的时候，比如明明前面什么都没有，却时不时的减速，并且提示前方有障碍物。我推测是高速上撞死的小飞虫挡住传感器了，找了个服务区把所有的雷达和摄像头擦了一遍，好转很多。在一个就是会出现多次无效变道，明明前方没车，非要变道到有车的一测。再有就是如果有车贴近画线，NGP还是会出现急减速，可能它觉得旁边的车要变道吧。
不过整体来说还是非常不错了，我觉得高速NGP还是挺香的。一路到东北，出了辽宁充电桩明显变少，吉林还零星有一些，进去黑龙江充电桩就少的可怜了。可能还是跟电车越往北普及率越低有关系吧。
以上就是这次北京到黑龙江牡丹江的一个行程。
过几天再更新牡丹江回北京的一个行程。预告一下，回北京走的是长深高速
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