#晒出G9惊喜时刻# 本着老带新赚积分的想法特意试驾了2024款G9，指定要带双腔空簧的版本，听说很香，接下来从G6车主角度谈谈G9试驾主观评价😝
🚘尺寸和内部空间：
长宽高4891×1937×1680，轴距2998，明显是优雅气质的大型SUV，车头偏长内部可乘面积和G6差不多，但储物空间更多，暗格子多挺适合藏私房钱🤑
💺质感：
车内全Nappa皮边边角角用料十足，棕色内饰偏质感奢华，挺耐看属于越看越喜欢这种。G6我选的灰白内，那么G9我会选择棕内🙃
女王副驾，腿托，按摩，香氛系统，电吸门等Max自带，大家各取所求选择👩
🏎️操控性&单踏板&制动脚感：
如果说G6是运动范儿的年轻小子，那么G9是稳重温柔的成熟男人，有种厚重的沉稳感（厚重不是笨重的意思哈）。
两者动力性能都很强劲（脚轻踩破百，试驾同学直呼虽然有临牌但车有速度监控😓姐你慢点儿），操控都非常跟手灵活，完全不像在开大车。区别在于G6单踏板减速感很明显，偏运动灵敏，而G9比较温柔舒适；制动脚感G9更软丝滑，但完全不影响制动性能，纯凭个人喜好判断可调💁
另外，160不到的小个子女生并没有Hold不住车和开船的感觉，底盘调教还是非常友好的。这是与我同行试驾过ES6和ET5的小姐姐有感，她倾向于G9😌
🦌轻微麋鹿驾驶：
在没车没雪糕桶摆设的弯道上用70码S型走位，车身扭转刚度还是很不错的。试驾同学还上演了一波近距离超车蛇形走位，稳得一批👍
🧬双腔空簧：
一开始试驾悬架调到最低，低趴感加速超车性能很不错，但过减速带还是有点颠；但把空簧设置调到标准和升高后，高速过减速带和颠簸路面滤震好了很多，不会有明显垫屁股的感觉，后排也不觉得晃。
如果预算够，入手进口的双腔空簧绝对不亏。
🤖辅助驾驶全场景NGP/LCC和2.0智能座舱：
G6我买的755 Max所以与G9 Max没区别，在此不做赘述。在广州市区和高速都开过XNGP，懒人必备神器，缓解堵车烦恼，让快乐表更快乐。目前长沙城区还只支持LCC，期待今年的50城开通🤗
🔋电池&续航：
800V搭配上S4超充桩，分流大胃王绝配👑G6我从广州开回长沙WLTP 95%，相信G9的数据也会很棒😏
今天试驾小邹同学服务周到，讲解细致好评～
今天还帮推了Max版本，这可是XPENG的灵魂哇～
一句话总结：小鹏是直男，未来是暖男。
@小鹏友 @社区运营小姐姐
暂无评论
