G9要两驱还是四驱？空悬要不要？

为了确认是否要换650四驱版，今早特意去再次试驾了570max的动力响应和整体驾驶感受，尝试了舒适和运动等各种模式，叠加悬架高、适中、底等状态，还分别找了五六公里的坑洼路面、路面状态良好的直道、弯道等。
和前两次试老款650max以及自己日常开的老三系比起来：
1）舒适模式的驾驶感不太能感受得到，比较柔一点，适合市内日常开、也适合ngp开，比三系要柔两个级别；
2）运动模式的驾驶感受有点小推背感，但不强烈，基本像老三系舒适模式下的急加速有点相像；G9整体操控感不错，操控感受（我只说操控感受）略逊色于三系轿车。
3）震动过滤还好，但应该不算特别棒，也可能和我驾驶的坑洼路段过于坑洼有关，同样，过坎的噪音还是有一些，不过相比三系轿车要好很多了；
4）空气悬架调高调低很有意思，个人认为应该设置一个上车下车尊贵模式，空悬自动降低，就看着有逼格了，哈哈。
5）黑色确实还可以，商务范很浓，见下图，图2是前轮空气悬架，确实是made in Germany.

最后，我的结论是还是维持我之前锁单的702max+威巴克。