提车1个月零17天，没想到这么快就迎来了第一次OTA。
9月25日傍晚陆陆续续看到车友在说收到OTA升级推送了，当时还很诧异，以为是假消息，因为前两天也有车友说OTA了，但其实没有。
到10点左右的时候，亲眼看到了升级内容详情，才相信这个事实，并且开始期待，不知道啥时候能收到推送。
于是在23:44的时候，弹出了升级推送，第一时间点开查看，仔仔细细的查看升级内容，不愿意遗漏一个字。
最后谨慎地取消了夜间自动升级的勾选，我希望每一次升级都能自己亲手点击。
点击开始升级后，我就开始睡了，第二天才发现0:12就完成升级了，用时大约18分钟。庆幸自己的地库有信号，不用下楼开出去才能OTA。
简单聊一下这次升级内容，就不抄文字了。总体来说分为
1.音响优化了
2.全车型脱手检测优化了
3.城市NGP防加塞和跟停优化
4.自动驻车和刹车减速优化
5.座舱方面是智能语音、无线充电、副驾座椅迎宾、空调体验灯三方面的优化。
第二天，像往常一样起床、洗漱、下楼、上车。那时候的我还没意识到OTA已经升级好了。
关上门的刹那，我呆滞了一下，耳边响起的《喜欢两个人》的声音，跟往日完全不同。
如果说往日的音乐，是一碗水放多了的寡淡骨汤，那么今日的音乐，像是熬煮了七八个小时如牛奶般浓郁鲜美的骨汤。
手放在门把手上，感受着音乐的震动。仿佛我那台老帕萨特颤动的门把手的感觉又回来了。
人声较以往也更加清晰，尤其是低音量下的体验，明显更清晰细腻了。
媳妇也特别惊喜，说虽然还是和G9有差距，但没有那么有差距了。
我说 仿佛车价直接增值了6000元。
音响升级是这次OTA升级带给我最大的惊喜。
其他的例如脱手检测、城市NGP等优化内容，由于本地还未开放城市NGP，没有特别明显的感受。
智能语音的免唤醒率和识别易错问题，的确有一些改善。
另外相对明显的感受就是自动驻车和刹车减速的优化。
自动驻车后的启动的确更加丝滑了，就如正常刹停后的重新启动一样。
而刹车减速明显比以往更加好控制，如果以往停车要分散30%的注意力在脚法上来减少点头感，那么现在只要分散10%的注意力就能减少了。
跟以往油车的感觉差不多。
说说这次升级的遗憾之处：
1.无线充电的快充仍然没有兼容iPhone。
2.高速NGP的跟车策略没有调整，仍然是以前后车的绝对距离来判断刹车加速，而非速度差来判断。高速前车急刹车的安全风险没有有效降低（既容易追尾前车，也容易急刹造成后车追尾自己）。
3.超车大型车辆时的减速没有调整，路过大车仍然会有顿挫感。
最后附几张心爱的G6美照，千岛湖之行拍了一些照片
还有洗澡澡抹泡泡的美照
最后求加精哈哈
#G6 XmartOS 体验#
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