#与小鹏G6一拍即合#
G6老车主刚提车两个月，G9就改款了，改款来的如此之快是万万没想到的。
G9的价格区间与G6有部分重叠，因此一定会存在内部竞争：选G6还是G9呢？已提车的车主（比如我）也许会想：我刚提的G6，不会成韭菜了吧？
G9上市那天，我感觉背后中了一刀，这价格也太香了吧？随后冷静下来后，还是会觉得G6也很香，韭菜是不存在的。
外观
G9的外观十分大气，小鹏其他车型都没有这样的气场，车身360°都很好看无死角；G6的外观则多一些科技感，科幻水滴确实够科幻。
G6没有G9上相，实车明显比照片好看。外观我认为G9占优势，但不大。
内饰
G6与G9内饰风格相似，G9的内饰更豪华，配置更多更猛，这里就不列举了。但同续航配置下（580pro对比580pro，755max对比702max），G6比G9价格便宜约6万。
我购入的是pro版的G6，G6的pro版标配就已经很猛了。与max版本差别不大，但G 9的pro版比max差了很多，十分推荐max版g9。
空间
外观和空间真的不可兼得，虽然G9外观占优，但是G9的前后排纵向空间，似乎都略小于G6，空间利用率G6更强。
G6的后排座椅静态时更舒服，行驶中，G 9后排更稳更舒适，G6颠一点。
总体我更中意G6的后排，带娃方便。
储物空间
储物能力，G9全面优于G6。尽管不如G9，G6的储物能力也是很不错的，日常和外出都完全够用。G6比G9少了手套箱和前备箱，换来了副驾巨大的腿部空间，和优秀的得房率，我很满意~
能耗续航
能耗上G6和G9都是最强王者，二者对比简直是神仙打架。G6的车身更轻风阻更低，可以用更小的电池达成的续航里程👍🏻
充电速度上G9峰值功率更高，但G6电池更小，综合充电时间其实差不多，G6的充电与续航体验有一种平衡感。
其他对比
G6是扶摇2.0架构，G9则是扶摇1.0，G6多了前后一体式铝压铸车身、cib电池一体化等最新技术。G6与G9在智能座舱，辅助驾驶等方面表现的旗鼓相当，都很优秀。
韭菜❎ 真香✅
综合来看，G6在20到25万区间仍然是最佳选择之一，没有什么短板，部分体验甚至反超G9。如果预算足够，可以加钱上G 9，体验更上一层楼，预算吃紧选G6不会错的。
G6与G9在各自的价格区间，一定都有美好的未来，祝鹏厂持续大卖。
@小鹏友 @鹏友大管家 @社区运营小姐姐
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