丹霞山2日游

上周末闲来无事想着去避开国庆假期错峰出行就去了丹霞山，一来去爬爬山二来试试G6高速时的能耗表现，最后有精惊喜也有一些小建议。我分两部分先说车再说景色。

起大早出发路程277公里耗时3小时左右。
能耗15.5度/百公里，这个能耗是全称顶着限速在开能耗会高一些，我算了一下如果满电大概可以跑500公里，说一下我遇到的小问题，1.中央扶手箱里的植绒掉毛，我出发前买了一个杯子，本来想放在杯架太大放不进去，刚好扶手箱很深就放在里面，但是植绒掉毛，每次杯口都有黑色毛毛。
2.辅助驾驶的时候，旁边车道有车有一定概率会刹一下车，我推测可能是因为系统会推算旁边车有并道过来的趋势所以刹车预防一下，但是完成后果是别在车里感觉不是太好，而且后方车辆跟车太近的话有可能有追尾的情况发生，而且还有一个极端的情况就是旁边车道有一个大车，我在超车到车头快过去的时候，大车车轮已经压了一点线过来，这是G6会采取刹车动作，然后就是有一段时间会并行，我觉得也很危险应该是加速尽快驶离才对，可能采取的博弈策略的问题。
3.自动限速有时会有问题，我在快速路上限速是80，有时识别成限速40，然后会突然减速到40我觉得还是挺危险的，我猜是识别到辅路上限速又自动变为40，，我现在是调整到手动设置限速。
再说好的一面，1.NGP减轻了90%的驾驶疲劳程度，2.能耗在120公里时速下可以有15度电/百公里我觉得已经很低了，和优秀的外形设计和高效率的传动缺一不可。

再说一下美景，丹霞山一张门票是100元可能在景区里48小时有效也就是可以玩2天，套票是200元，除了正常门票还包括了2个可以游船的船票。
第一天，上午可以去元阳山景区，下午去翔龙湖。元阳山景区进去之后有3条路，标志的不明显，如果想要去山顶的话不要过桥。山路陡峭有一段路就是把山凿成阶梯了

翔龙湖是坐船游览全程40分钟左右，有一些奇石大家可以自行脑补

第二天 长老峰景区，想看日出可以起早大概4点半就要出发，有缆车上山单程40元往返60元。

然后上午可以在长老峰玩一下，上面有两个寺庙一个别传禅寺，一个锦石岩寺，锦石岩寺就是依山而建把山造开建的。

然后下午基本可以逛完就可以返程了。

总结一下，1.小鹏G6开起来很舒服，往返500公里以内基本可以做到不用充电就可以往返了，如果高速上100-110km/h我觉得可以跑到600km。
2 充电很快在90kw的充电桩充电功率可以稳定在120kw以上，30分钟足够可以充满。希望小鹏可以越做越好。