周日早上直接约好销售，从知识城奔赴广州总部试驾G9，路过小鹏工厂看到停着的各种颜色的G9，远看不知道是新款还是老款，感觉这一波新款G9的交付速度应该会非常快！当然重中之重还是想体验一下小鹏目前全系中最高算力508tops加持下的XNGP表现！

二探外观：

因为上周末保养的时候已经探店新款G9，所以这次到店就简单拍了几张照片，不过有一说一，总部店的这个灯光显得新款G9展车更加高级！

后排腿部空间参考：

一米七多点个子的后排乘坐体验OK，腿部空间充足，视野也比较开阔。

后排一键放倒功能：

无意间看到在后备箱右侧面有个按键，这个应该是涉及后排向前放倒的，获取更大的后备箱空间以及满足在露营过程中的多样化使用场景。

中大型SUV G9初体验：

车机是真的流畅，功能齐全操作响应迅速。驾驶体验很不错，G9开上去更加厚实，视野确实比轿车好不少。不知道是不是空气悬挂的关系，感觉G9在过坑洼路面的时候，后段处理很干脆，没有过多的回弹，反馈到驾驶舱的感受就是稳重，此刻想换车的心情再一次浮现😂

惊叹未来已至，老司机风格的XNGP很是惊艳！

说实话之前只在各类智驾测评中看过城市辅助驾驶，这次也算是实际体验了一次。

试驾路段是在小鹏总部附近的科韵路这一段，因为在修路改道，路况很一般，又涉及频繁变道、掉头场景、红绿灯以及各种电瓶车、行人穿梭，对于辅助驾驶的要求会更高。不过当XNGP打开的时候，我的脑海里就只剩下俩字：牛逼！

XNGP对速度、车距的把控、对路面情况的感知以及处理都非常到位、丝滑，甚至很聪明！整个试驾过程可以说经历了频繁变道、施工绕行避让、旁边车道加塞、电瓶车闯红灯过马路等日常驾驶中经常碰到的情况，G9的处理都游刃有余，对于突发情况的处理几乎没有迟疑，整个试驾开启XNGP后到终点前并未接管。这就是小鹏智能辅助驾驶的实力吗？起立鼓掌👏

类似于我自己开车在路上遇到情况，从我看到，到大脑处理信息，再到做出相应的应对策略，加速或减速，变道或避让，目前XNGP给我的感觉就是它几乎能做到这种程度，甚至说颇具老司机的风范，真的很聪明，关键是：它不会疲惫

自动泊车体验

试驾的最后，以自动泊车收尾，这种带标线的侧方车位自然是没有难度，丝滑一把方向入位，这个过程中屏幕的显示我觉得很直观，摄像头的清晰度也很高，更方便车主及时观察周边情况，及时接管处理突发状况。

小鹏在智能辅助驾驶方面真的做的很多！如今的XNGP可以说已经是完全体，在大部分的用车场景下，毫不夸张的说，甚至比很多司机开的好。但目前的智能辅助驾驶一定不是终极体，因为探索是没有止境的，我也很期待在未来软硬件不断发展的情况下，小鹏所做出的变革与创新！
为国产新能源市场带来更多更好的产品！

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