提车后第一件事情就是装饰
先改个悬浮车顶
眼镜盒安排上
这个位置容易踩脏，门槛饰板也安排上
座椅下出风口容易掉进去小石子，产生异响，把出风口也安排上
听说有车已经中招，石子从格栅穿过把水箱打烂漏防冻液，所以防虫网安排上。
接下来说说用车体验
智慧场景:自己DIY用车场景，这个很6
平时就自己一个人开，所以智慧场景设置更多的是用来提醒。比如下班打卡提醒，下午6点以后在公司范围200米内，只要我上车就会提醒我打下班卡，然后根据车内外温度实时调节空调温度及风量，这个场景避免了我多次忘记打卡的情况。
G6的座椅真的是很软和，坐着比G9、P7的舒服多了，充电的时候躺着睡觉。
唯一的缺点是腰托没有物理按键，行驶中大屏还不能调节，如果跑长途开车时间长了，想调腰托的位置还得停车，难受😒，索性我把腰托直接拉到最低、最靠后，不用它。希望OTA能改进一下，要不这个功能算是废了。
再说一说空间，大、大、大，我180的身高110的腿长，坐后排随便跷二郎腿，头部空间也相当宽余，不用担心天幕传递的热气。
由于本人开车比较激进，当红灯变绿灯时，一骑绝尘把其他车甩的远远的，老爽了😎，行驶能耗没有低于过12.5Kwh/100km，wltp模式下充满电455续航，10来天跑340km剩100km续航开始充电。
年龄大了，唯一的爱好就剩听音乐了，为了能听完整版与高音质的音乐，QQ音乐会员得安排上，失望的是G6的音效调校的很不尽人意，对不起这18个扬声器，只比g9少了两个扬声器，但是效果差的十万八千里。g6的声场包裹性太差，听着只有仪表台附近能传出来声音，后排根本听不清人声部分，这种情况通过调节平衡器是调不过来的，希望找个高手重新调校一下声场。
总体来说，G6是一辆集颜值、智慧、智能的车型，从运动性、智驾性、实用性都是“遥遥领先”。#小鹏G6#
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