#与小鹏G6一拍即合# 苦苦等了近70天，这个“臭搞技术的”终于在9.13把胖橘接回家了～😌
🚘配置：755Max橙外白内➕20寸轮毂➕尾翼，主打的就是一个骚气😏
既然提车了那么周末自驾游试试车吧～于是载着同事们去珠海莲洲机场开飞机✈️顺便测试下高速NGP和能耗如何😎
🛣️高速NGP：丝滑，轻松，稳得一批，小P开车完全No Problem！蛇形走位超车了好几次，严格保持车距，是非常遵守交通规则的司机😉开车开小差小P还会念叨你，就很负责👩🏻✈️
现在养成了习惯，不论是城市还是高速，都从开始的不大放心变为只要有NGP图标就打开辅助驾驶功能，逐渐对小P建立起信任。刹车过急会道歉，掉头太难会说这里我不会请求接管，就很真实🤭
- 别人：开车累不累？
- 我：累？又不是我开，你问小P吧🤣
🔋能耗：上周高速居多能耗偏高，一般城市工况标准模式中动能回收是12kWh/100km左右，高回收/单踏板还能更低。反向虚标是真真的！🤩
🏎️操控性：当然能耗也跟黄金右脚有关，我第一次开电车，一车坐满成年人提速也很猛，动力响应快。底盘调教不错，转向灵巧跟手，指哪打哪🥰
🔌800V充电：没找到S4去了自营超充站，一把王者还没打完就要走了🥹“据说800V很牛逼”，进来最晚，走的最早🤣
🅿️自动泊车：这功能太好用了，拯救了我尤其是侧方位停车，感觉是小P在教这位快十年驾龄的司机（不虚标）怎么停车🥹
💺空间：是真大，不只几拳距离，后排座椅往后调，开车不久就听到后排呼噜声💤
👓场景模式：很有意思的功能，设置了很多语音上车开盲盒，全车人笑得合不拢嘴😆
🪫无线充电：华为手机快充是真的快，肉眼可见数字上升，就跟上了800V一样，苹果🍎冲的真慢🥹
⛺冥想&睡眠模式：是真放松催眠，以后中午可以车上午休了。户外的话，等睡垫到了就活动走起🥰
💡几点建议：
1. 目前辅助驾驶策略偏保守，当然安全第一，后续期待OTA优化：
· 高速NGP：小P遇到大车要超车需补脚电门，前车距挺远也给出了超车指令，其实走快车道不用频繁超车的😂超车时会减速一点点再加速，需考虑保证后车安全，目前需脚动介入。
· 城市NGP：安全车距比较长，遇到堵车容易被加塞，目前需手动接管，车不算多可以让他自己开。
2. 苹果无线充电太慢，啥时候能解锁快充。
3. 尾翼车辆解锁打开，上锁关闭，不需要呼唤小P。
最后是本次两天一晚『江门➕开平』自驾游美图😋
未完待续，胖橘还有很多没发掘的亮点待更新……好了，我得起床搬砖去了，趁着天还没亮砖头还不烫手🧱
#30万+感恩MAX# #智能辅助驾驶体验#
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