#迎新社群#
始于颜值，忠于体验
购买原因及经历
2019年，喜欢科技数码的我开始关注智能电动汽车。电动汽车出来很久了，变得智能却是从这几年才开始，我所在的城市是三线小地级市，第一家设点卖车的是蔚来，所以我最先看的车就是蔚来。开惯油车的我，第一次接触这样的新能源车，就被深深的惊艳到了，原来车还可以这样操作。从此，我对智能新能源汽车的渴望到了极致。
到了年底，我准备把购车计划变成现实，当时国内的充电桩分布还少，在我所在的城市更是少之又少，所以我暂时没考虑纯电动汽车。这时，理想的地增程式插电刚刚发布上市，恰逢疫情肆虐，我在手机上盲订，2020年四月份，我拥有了人生中第一台绿牌车。
通过几个月的深度体验，对电车的喜爱程度愈发热烈，于是产生了把家里另一辆油车也换成电车的想法，这时，我便接触到了小鹏，我们市里还没有小鹏的销售点，我只能下载APP看车。由于对科技数码类的信息比较感兴趣，所以了解到小鹏在智驾方面是国内做的最好的一家。终于等到我们这里有了小鹏门店，当时正好P7上市，被它独特的外观设计深深吸引，中间看了好多同级别的车，包括跑满大街的汉，看了一圈，妻子在P7和汉之间下不定主意，辗转几回，换车计划暂时搁浅，回来后，我在APP上每天看P7，直到看到P7I上市了，又去试驾，妻子终于有些心动，但还是没下定主意。今年，微信里的小鹏销售小魏给我发信息，说小鹏G6上市了，让我有时间有看一下，我们夫妻俩又去了小鹏展厅，但看的还是P7I，这次正好赶上小鹏9周年，活动多多，终于毫不犹豫下订了。接下来，就是感觉漫长其实很短的等车时间。
一个月的使用体验
外观设计。
①小鹏P7I与P7外观变化不大，但是升级改进还是不少，首先动力版本少了，不像以前那样多而乱，单电机后驱和双电机四驱两个版本，单电机后驱只有pro和max两个版本，在选择上，有选择困难的人可以很轻松的进行选择。我选择的是带激光雷达的单电机后驱版，也就是702max。通过一个月的驾驶，动力充沛，没有任何缺陷，不用开运动模式就可以快速响应。
②P7I把能想到的功能都有了，最让我惊奇的就是音响外放和灯语，这次P7I全系标配丹拿音响，在不加价的情况下，就能体验到极致的音响效果。另外，在P档下，可以打开外放功能，在露营时，在等人时，都可以享受到与众不同的乐趣。还有独特的灯语设置，每次在地库准备上车时，小P就像一个宠物一样，眨着眼睛等待着我，让我的心情瞬间快乐无比。
车内配置。在车内方面，P7i同样进行了很多提升。全系标配Nappa头层真皮座椅，让乘坐更加舒适。方向盘启用全新按钮，方向盘加热成为标准，内饰细节处理更加合理。同时，电吸门、电尾门、车外电尾门开启按钮标配，取消前备箱，更换热泵空调。此外，P7i在中央扶手箱内还提供了香氛系统，配合杜比全景声，让我可以在车里度过一个完美享受过程。
智能辅助。P7i最重要的变化在于智能辅助驾驶系统。新车配备了新一代智能辅助驾驶系统XNGP，可以实现全场景智能辅助旅行。由于我所在的城市暂时没有开放XNGP，所以我没能体验到上下班辅助体验驾驶，期待早日实现。除此之外，智能泊车、记忆泊车等让我体验到了智能汽车的便捷，也让我有在朋友面前炫耀的的小小资本。
通过一个月的轻度试驾，让我对智能新能源汽车又有了一个新的体验，对小鹏的喜爱程度也越来越深，期待通过不断的OTA，这台P7I会给我带来越来越多的惊喜。
一些建议
总的来说，我的对小鹏整个生态系统是很满意的，从售前到售后，服务人员都热情周到，专业知识都很扎实。售前不怕麻烦，一遍一遍的讲解，陪着试驾，订车后，官方同学第一时间加微进群，又进行了一个月的任务学习，保证每位鹏友对小鹏的智能驾驶了解的透透彻彻，还给送了好多任务小礼物。希望小鹏在后续的服务当中，还能保持现在的强大力度，让我们鹏友能够无忧无虑的陪伴小鹏做大做强。
目前最直接的就是希望：
既然咱们小鹏以智驾为名，就应该做好车和移动设备（如手机、手表）之间的联系，现在好多厂家都已经支持安卓手表作为车辆的钥匙，这个真的很方便；
希望尽快开通其他城市的NGP。
最后感谢厂家和研发部门的各位同学！
暂无评论
