为什么别人的车续航更能跑？是神秘黑科技还是另有隐情？今天，让我来为大家一一分析揭晓答案。
首先，我们先来看一下影响汽车续航能力的因素。一般来说，汽车的续航能力我分为两个最大因素，第一个是车辆自身因素，另一个是驾驶和外界因素等等。本篇，我将先进行车辆自身方面的因素分享。
①涓涓电流与极速快充？
在电动汽车的世界里，慢充和快充之间的争论似乎永远不会停止！！
但在行驶的以往感觉中，大家好像感觉到慢充会更耐跑，那是因为慢充情况下，电池里电压会更稳定，通俗说就是电更实一些，并且慢充在充电过程中，电池不会过热，能量密度相对更高，相比较下也会延长组件的使用寿命，尤其在高温的夏天，所以定期选择慢充是可以有效延长小P的续航里程的方法。
Tip：说到慢充，新鹏友们刚装充电桩，很多鹏友搞不懂日常家里用电和新能源电表用电的区别，让我来帮助你们轻松让拿捏电价方面的问题。
首先，小鹏充电桩已经升级到了2.0，其中不乏有一些新功能的加入，4G/蓝牙双重连接、预约充电、智能防盗、授权分享、远程操控，并且充电桩也可以ota升级，真的是万物皆可ota啊！最实用的功能当属于定时充电功能。
以我居住的地方山东青岛为例，新的峰谷电价在9.1日已经实行，其余地区大家可以参考国家电网相关信息，有了定时功能我们可以在选择定时在深谷时段或谷段充电（即23点-7点、10点-15点），无需再下楼插拔枪，实用性毋庸置疑。
调整后深谷时段电价为每千瓦时0.222元、低谷时段为0.385元、平时段为0.555元、高峰时段为0.585元、尖峰时段为0.888元。
其实回家的时候我们一般都是晚上，插上枪等待谷区时段自动充电即可，其便捷性大大增强，跟燃油车相比，可谓是一石n鸟啊！！
②磷酸铁锂和三元锂？
小鹏所有车型都采用的这两种电池，磷酸铁锂电池其耐久性和循环寿命相对较高，能够提供更加稳定的电量输出。三元锂电池则拥有更高的能量密度和比能量，这意味着在相同重量的情况下，三元锂电池能够存储更多的电能，能够提供更高的电量输出，因此在车辆的续航里程和性能方面较为优秀。两者都有自己的优点与缺点，我国新能源行业正在高速发展并处于世界领先地位，相信无焦虑里程的电车时代马上就会迎来！！
③ 不动如山，你多久启动一次车？
一个很常见的日常现象就是大家会发现车一周不动再开车跑完这一电池的电和每天都驱动车子跑完这一块电池的电最终展现出的总续航会截然不同，这是因为长时间停放动力蓄电池的电量会逐渐降低，电池本身具有自放电属性，还是建议大家不要一直闲置，最重要的是小电瓶极易亏电，造成无法启动的现象。
tip：小电池的损耗是大家很关心的问题，非专业人员一定不要拆卸车辆部件，以免出现其他问题，我们只需要去小鹏官方或官方授权的售后服务中心进行检测即可，一般都不需要花钱，检测完之后售后同学会有数据告诉你，让你知道自身小电池的损耗程度，也可在保养时定期检测，让自己时刻知道小电池的状况。
④ 你是四驱而我是两驱？
首先四驱的能耗普遍偏高，一方面是多一个电机增加车身重量，其次是两个电机同时出力，好像是两匹马拉一个小车，其电机效率降低其实能耗会变的相对来说差，但四驱对于整体车辆的操控和加速体验会有质的飞跃，所以同款车型，听到别人跑的多，很有可能是驱动形式不同，二者不可得兼的锅哟。
⑤ 你的轮胎我的轮胎好像不一样？
轮胎胎面越宽，轮毂越大越重，轮胎胎压过低，都是会使能耗变大的因素，以P7为例可以选装19寸的轮胎轮毂，所以续航自然也会有所差异。19寸轮胎由于其尺寸较小，而且滚动阻力也相对较大，从而相比18寸轮胎会稍微影响了车辆的续航里程，但其强大的抓地力和操控性使得车辆在高速行驶时更加稳定和安全。但18寸轮胎由于其尺寸较小，更适合城市道路和高速公路的行驶，其胎噪和舒适程度也会更加好一点。
⑥秋名山车神与佛系启动？
脱离地形谈续航那都是耍流氓，路况和地形是日常出行影响续航的最大因素之一，以重庆和济南相比，一个是山城，高低起伏不定，地势差异大。另一个是平原，地势低平，续航自然也是有所差异，日常的驾驶习惯也同样是一个续航的大BOSS，地板电和经济电差出100km的续航毫不夸张。以我上班日常中胶州湾隧道为例，大下坡足有10分钟，动能回收开到最高，能耗为9是常有的事情，续航自然也就上来了。
在2023年小鹏应用自己的扶摇架构2.0，该框架里程碑似的进化让小鹏汽车1:1的续航更加坚定可靠，配合各项调教，让电池的效率发挥出超越100%的实力。
影响续航长短的因素很多，在下一篇文章我会再分析外界环境带给我们的续航差异，我们未完待续...#问问老车主# #天南地北车友会# @鹏友大管家 @P7圈管理员 @鹏友大管家
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