小鹏在时隔一年，又更新了G9的配置，目前展车已经到了大部分的门店，第一时间去看了看，24款G9有什么变化，到底会不会真香警告呢。
首先，我们来回顾下G9有什么亮点，国内数一数二的智能辅助驾驶、800v高压平台、3C超快充电池包、双腔空悬、双英伟达DRIVE Orin驾驶芯片等等…用料非常的扎实。
那24款G9会有什么变化呢，外观上除了 G9 2024 EDITIOG 的展车牌，其他地方并没有看出明显的区别。不过后驱版本可以选配“双腔空气悬挂”了，车漆新增了暗夜黑及星际绿。
在内饰方面，可以看到新增的内饰颜色是和G6同款内饰配色“气宇灰”。以及内饰如车门扶手，中控等位置的钢琴烤漆换成了皮质，瞬秒让内饰上看起来年轻了很多。
音乐座舱取消了律动功能，不能再震屁股了。音响也没继续去使用丹拿音响，不过音响数量并没有减少，音乐听起来调教也不算差。不确定丹拿是否还会在选配列表中呢？
主驾的腿托也变成不可调节了，不过腿托长度还是能满足需求。全系都标配了Nappa真皮，皮质手感摸起来很舒服。在前排感受比较明显的是座椅通风的提升，靠背新增了吸风的设计，座垫还是吹风设计。对比之前的座椅通风是感受最明显的。
无线充电升级为双50w的功率，还带风冷散热，这一点好评。杯托的升降底座被取消了，替换成了普通内凹的卡口底座。
在后排中，可以看到老板位置的老板键被取消了。后排的按摩也被取消了。看来小鹏这次更新的G9主打的是性价比。
车辆驾驶性能及智能化还是保持了22款G9的强悍性能，24款G9同样还是800v高压平台及3C超快充电池包，在智能驾驶方面同样配备了两个激光雷达及双英伟达DRIVE Orin驾驶芯片，所以在车辆性能上并没有打折扣。
整体感受下来，本次24款G9感觉主要还是为了让整车性价比更加的高，减少一些不常用的配置来降低车辆的价格，盲猜是为了下探到30万内。不过具体价格及可以选配的配置，还是得等小鹏正式公布。
我个人感受还是比较不错的，更低的价格还同样可以享受到G9的800v平台，可以让充电性能MAX及续航里程实际，同样还能可以拥有小鹏引以为傲的城市智能辅助驾驶。让我们拭目以待，等等看看价格出来后是不是真的香了。
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@鹏友大管家
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