一直想试试这个2500瓦的逆变器，今天先小试一下，用了一个400瓦的美的吸尘器，以后有机会上电磁炉😂。
先把随车带的转接头插在慢充口上
可以看见转接头上标注了250伏10安，算起来应该有2500瓦。插上以后屏幕就会显示
转接头上边有一个小按钮，当插入插头以后会被按进去，算是起到传感器的作用吧，检测有没有插头插入。
插上插头以后是这个样子：
这时候车机会提示
点击开始供电
这样你的电器就可以使用了。
右上角的供电曲线比较直观能看见对外放电情况，类似于充电曲线那样的东东。左边有用电量，kwh就是度啦。
一点点奇怪的就是没有开吸尘器，但是会有一个0.9安的电流，吸尘器这种东西是不可能有待机电流的，不知道这个0.9安，将近200瓦的能耗给了谁？是逆变器的效率损耗？母鸡🐔。
打开吸尘器，跟我预想的一样，因为这个吸尘器的功率400瓦，远低于2500的上限，所以功率强劲！
219✘1.6安=350瓦，没问题👌🏻
用了十几分钟吧，电量统计还是0，因为不是连续，所以用电量实际是很少的，估计车机的统计精确度也没设定到那么高，因为也没啥意义。下次多用点电，我的预计是精确到0.1度就OK。
用完以后点击停止供电
车机显示对外供电已停止。
拔掉插头，拔掉转接头，收工！
订车的时候，这个逆变器我一点没有犹豫就选了。原因有2个，1是这车续航高，电池有81度电，随便造！2是续航高了能出去玩，烧水做饭吃火锅能给旅途带来不一样的乐趣。
因为这次试的电器功率太低，只有400瓦，所以供电限值什么的也没有试，下次有机会了一定试试电磁炉，哈哈哈。
终于告别保险送的那个12伏的垃圾吸尘器了，刚才在楼下用吸尘器的时候，路过的老头满脸疑惑。。。这特么还能这么玩？
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