#与小鹏G6一拍即合#
我是小鹏G6580pro版本车主，已经提车两周，行驶了2230KM。这次从重庆到贵州安顺（往返1000KM自驾游）对G6有了更全面的体验，接下来我会从智能驾驶（体验、续航、舒适度）、超快充、智慧场景等几方面来分享我的见解。
一、概要
我是从重庆-安顺，全程466KM，晚上8.30出发，在家用慢充把电量冲到100%，WLTP表显续航454KM。驾驶模式为标准，动能回收为中，用小鹏APP充电长度规划行程，途径有两个小鹏自营的超充点，一个在遵义一个在贵阳。
二、智能驾驶、和超级充电
1、去程（晚上）
因为我是580pro版本，没有激光雷达，高速NGP智能通过车上的摄像头、高精度GPS（高精地图覆盖的部分高速公路或城市快速路）对车辆周边的环境进行感知，摄像头朝向光源直射方向或者光照强度不足、能见度差，如雨、雪、雾、霾等恶劣天气等，都会导致摄像头无法识别到目标、识别延迟或识别错误。
我晚上上高速后，开启高速NGP经常被降级都LCC，加上大部分都为上坡路段，晚上全程大灯，百公里能耗也很高，达到了17KWh，原本计划开到贵州小鹏自营超充点，最后在长久服务区进行了第一次补电，而且已经凌晨1点了，行驶了338.6KM，表现续航还剩56KM。服务区的充电功率真的很低，我补充了10%，就在车上休息了，然后就继续出发贵州小鹏自营超充点。
我们把车后排放倒，开启睡眠模式，在服务区简单休息了下就出发了，我老婆继续在后排睡觉，我就迫不及待的驶往贵州小鹏自营超充点。
终于到了小鹏自营超充点，直接去体验S4超级充电，充电163KW，真的是无敌快，35分钟充满。
2、返程（白天）
白天的高速NGP就很智能和准确了，70%场景都是智能驾驶，返程大部分为下坡路段，百公里能耗只有12.4KWh，几乎是可以说是1：1.1 。下面我分几种场景给大家分享智驾体验。
1）常规开启高速NGP，可以解放双脚，根据导航交规限速自动判断行驶速度，但是必须手握方向盘，和注视观察前方，是通过车内摄像头提醒你（如果你玩手机或四处张望，小P会时刻提醒你）。
2）高速NGP可以实现自动超车，在前车行驶过慢和保证行驶安全的前提下。
3）高速NGP遇到施工路段，会提醒你提前接管车辆。
4）高速NGP在匝道会自动变道，变道后会提醒你注意需要手动接管。
返程直接去遵义小鹏自营超充点体验90KW的充电，真的完全不虚标，充电了非常快。
三、智能泊车和我的智慧场景
1、停车入库和侧方位，我几乎都选择的智能泊车。非常智能且方便。
2、我的智慧场景中：
1）氛围灯在白天自动关闭，晚上自动打开；
2）语音开启/关闭休息模式，在等人的时候，语音呼唤小P开启休息模式，会自动调节我的桌椅靠背，空调不对人吹，播放音乐；
3）可以自定义上车迎宾语，在我系上安全带时，会自动播报欢迎我来到智能座舱；
4）在光线不好的地方，倒车时，会自动降下车窗；
5）在P档驻车时，会自动关闭大灯，节约电量，挂入D档，会自动开启；
小鹏的智慧场景可玩性很高，可以自定义和多种场景组合。
最后分享下我这次的图片和建议
建议：
1、高速上速度快时，方向盘会变得很重，虽然在高速上转弯半径很小，但是云贵川等地的高速，弯道比较大且特别多，对于女生来说，方向盘会有点重了；
2、希望小鹏升级除苹果手表外的其他智能手表对汽车的操作。
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