前言
在几年前在各大视频平台刷到过一些“自动驾驶”的视频，但无一例外都是特某拉的，当时觉得外国人好像什么都领先了我们一步，再看看我平时开的普拉多，价格相差不多（当时），怎么就是纯纯的机械呢？一直就念想差什么时候也能换一台特某拉，好好体验一下什么叫做“智能驾驶”，耐何当时特某拉的价格一直看不上我这碎银几两，一直作罢。
购车前
众所周知的原因（好吧，似乎众所周知），特某拉突然间来国内生产后，作为一条合格的鲇鱼，把几年前的一大群骗取人民劳动果实的小卡拉米老头乐给踢出了市场并把市场加热了一番，价格也降到了我所能接受的范围（好吧，活回去了，没钱只能认了），让我终于接近了“智能驾驶一步”。
命运的齿轮开始转动，某天中午直奔特某拉体验店想去体验一把，恰好特某拉的试驾人员外出，我就周边转转，机缘巧合下进了小鹏的店（其实就在特某拉的对面），被小鹏试驾人员带到停车场。在等待他把车开出来，只见他慢慢地在我的面前拿出了手机，三点两点，那台G9就自己跑了出来，它居然空车跑了出来！！没错，我一下子脑中能想到的是，国产也这么牛逼了吗？怎么没人告诉我。当时有点冲动想下定G9了，只是比预算高了一点点，就回家查一下小红书、汽车之家、懂车帝。都在说G6又便宜又大碗，就在深圳车展时小定了。
提车前
提车前等待的过程是非常的焦躁的，并且是在小孩的暑假中，就拱着堂弟去长沙游玩一下，恰好他说他的某来es8的智能驾驶很牛逼（好吧，请原谅我文字的苍白与匮乏，对于我无活形容的事物只能用一句牛逼来表达我的情感）。使用的感觉就是挺好的，十个小时的路程，感觉非常轻松，但有挺多的限制，其实在匝道时差点没把我摇晕，我就在想我的g6是不是也是这个水平，也在想大家都说小鹏的智能驾驶是第一梯队，对标就是my,会不会也只是一个吹。
提车后
满满的2个月后，我的爱车（G6-755-max-橙）终于召唤我了，长的样子可看我传的相片。为了好好第一时间体验g6的智能驾驶，我拒绝了销售用板车帮我拖回深圳的要求，也终于知道，并非所有的智能驾驶都差不多。我一一把g6让我惊艳到的地方列出。
1、g6的智能驾驶在高速路上，好像一个缺少耐心的老司机，某来的智能驾驶更像是acc+变道，而g6的智能驾驶就像一个人在开车，它总是在你没考虑清楚的时候实现了变道，它没有带一点点的犹疑。
2、在城市ngp中，它会加速变道超车，一气呵成。
3、G6它的超车道非特指最左的车道，有时它也选择右侧车道变道，而es8是超不超车都喜欢在最左车道，个人认为这是不合规也是不安全的。
4、当g6的超车道后面有车跟道并空间有点勉强时，它会做试探假动作，后面让它它就过，后车不让它它又退回原道等下次机会。
5、对于原车道前面的车辆，g6给予的时间是有限的，不会跟前车走一段长路浪费时间。
6、没有xngp的路，我也开启了lcc(acc?),很安全，也做到了基本放心的要求，有红灯时会慢慢停下在线前1米左右，绿灯后也懂自己跑起来。
7、车多时，不会随便变道。看我发的图可以看得到。
8、能识别出很多类型的动静态物体。
结语
虽然g6的智能驾驶真的让我很惊艳，但我还是希望它能不停地进步下去，网上很多人都在说小鹏快要倒球了，但从这个智能驾驶的研发来看，小鹏公司是一家实实在在在搞科研创新的企业，对于这样的公司，我觉得怎么样都不可能会倒的，反而一些用嘴巴创新、用情怀创新、用忽悠创新的公司才会走不长远。
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