本文转载自汽车之家@颜值爆表杨杨杨
最近“特种兵”式旅行和Citywalk真的很火，而我认为北京真的是非常适合citywalk的城市！但是！众所周知，北京的道路情况复杂，万一遇到堵车，走错路之类的情况，我肯定容易头大！
为了完成我的“特种兵”式打卡，小杨我找了个帮手，他就是 我这次出行选择的座驾：超智驾轿跑SUV-小鹏G6！
有着“续航强，智能强”特点的小鹏G6也算是车型中的“特种兵”了吧？！
Okey!跟着我的脚步~这个周末，与超智驾轿跑SUV小鹏G6一起，来一场，京城citywalk打卡挑战！
CityWalk第一站我选择打卡三里屯，像三里屯这样的潮人聚集地，感觉每一次来到这里，都让自己十分的有动力，让自己在日常的形象上，可以慢慢的提升，让自己更好。
小鹏G6整体造型圆润前卫，溜背设计既动感又优雅，我最喜欢从后45度视角去看小鹏G6，这个角度给人一种蓄势待发的感觉，如果这时候再把电动尾翼打开，轿跑SUV的美感在这个时刻直接拉满~
一到炎热干燥的夏季我的干眼症就比较严重，所以我最害怕车内空调直吹面部，配备了无风感智能空调的小鹏G6就完美的解决了我的顾虑，操作风向超简单，直接用手指拖动屏幕调节风向角度，而且从屏幕上就很直观的看出，他采用的是两个风向的气流交错的方式出风，运用康达效应，让气流随中控表面流淌，我试着调整到直吹面部的角度，全然没有眼睛不适的感觉！正所谓感受不到的风才是舒适的风，干眼症的我实在是太喜欢小鹏G6的无风感智能空调了~
小鹏G6的内饰几乎看不到物理按键，整体看起来特别清爽，水杯架前方双50W带风冷的无线充电面板特别好用，以往出门我得时刻带着手机充电线，为了快充我还得时刻带着充电头，但开着小鹏G6出行这几天，充电线和充电头我都不用带了，我在车里就可以使用50W超级快充，充电快不说，还不用担心手机散热~
小鹏G6的座椅是同级别少有的真皮座椅，前排还有座椅通风和加热，夏天开车有座椅通风简直不要太爽，细节体验上绝对给好评，因为小鹏G6的座椅通风是背部与臀部都有风的，不像是我以往开的某些燃油车，只有臀部有通风...我都懒得吐槽了。
小鹏G6的车身尺寸看起来似乎与特斯拉ModelY几乎一致，但实际空间体验上，明显小鹏G6的空间利用率更高，乘坐在后排，明显头部和腿部空间要比ModelY更长，坐垫都很厚也很软，乘坐起来非常舒适，坐垫对腿部的承托也更好，再加上可以调整角度的后排座椅靠背，长途旅行长时间坐在后排，也不会感觉到疲惫。
想找个人不会太多，艺术氛围又很浓郁的地方，郎园Station绝对值得打卡，朗园Station前身是北京纺织仓库，距离798较近，也是由工厂改造的文创园区，园区有一种潮流范，仿佛在国外度假的感觉，尤其推荐各位漂亮的女车友来这边拍照，就算是周末，人也很少，特别适合那些有些社恐的女孩子。
穿过北京城区向东100公里，就能找到这个叫做“火星咖啡登陆计划”的地方，这个原计划存在100天的火星营地，因为到访者不断而存留了下来。青山环抱间冷不丁出现空旷的巨石阵，视觉上还是十分壮观的。
前往“火星”的路上，我使用了小鹏G6配备的XNGP，这也是我这次自驾旅行中我最为期待的功能，使用方式很简单，导航目的地设置好后，只需向下拨动方向盘右侧的拨杆两次，智能驾驶的奇妙体验便立刻展开，自动跟车，车道保持什么的都是基础操作，我最欢的是，小鹏G6可以根据我的导航路线，帮我规划好车道，自动寻路，主动提前变道，高速驾驶时，NGP能自主上下匝道，并且在高速行驶中灵活转换车道。有NGP帮助，自驾游时不用为担心走错路而焦虑，不用担心错过那些本不该错过的路口！简直不要太棒！
在城市中使用NGP功能时，只需轻轻放手在方向盘上，并随时准备接管车辆，万一有特殊路况需要处理。我自己测试过，接管提示的间隔大约是1分钟，完全不会显得频繁打扰，小鹏G6的NGP功能给我带来了前所未有的驾驶体验，让我对未来智能驾驶的发展充满了更多期待。”
目前，小鹏G6的XNGP功能已经在北京、上海、广州、深圳、佛山等城市正式投入使用。到2024 年 约 200 +座城市都能实现此功能，而且，小鹏是首家在北京开放城市NGP功能的汽车品牌，可谓走在了智能驾驶技术的最前沿。在高精地图覆盖的区域，NGP功能能全程辅助驾驶从点A到点B。即使在没有高精地图的区域，它也能实现红绿灯的自动启停和跨越车道线的绕行操作。这一套系统经过多次升级和迭代，如今的表现已经完全是一名合格的自驾游助手了。
拥有800V XPower电驱系统的小鹏G6开起来真的很爽！双电机四驱带给我们3秒级的加速体验，就算是其他单电机的长续航版本，也有些5秒级的超强加速能力，只要你舍得给电门，推背感随叫随到！
“火星”的环境与我这次驾驶的小鹏G6尤其的搭配，在空旷的巨石阵中，驾驶着尖端科技的座驾，穿一身宇航服，真的有一种置身外星的感觉。
选择新能源车型自驾游，续航和充电效率肯定是重重之重，我平时旅行选择开燃油，主要是担心续航问题，而小鹏G6的续航里程最高可以达到755公里，我一口气从北京开到内蒙都不成问题...，从“火星”回到“地球”，我在地库找到一个人很少的小鹏超充站，顺便测试一下小鹏G6的充电速度，小鹏G6采用行业最高的800V高压架构，搭载高效电池管理系统，减少能量损耗，采用的3C快充电芯，支持更大电流接收更多能量，充电更快更高效。非常让我惊喜的是，不到15分钟，小鹏G6就满血复活了，比同级别车型充电快多了！迅速补能，时刻准备再出发！能完成这次“特种兵”式打卡，靠的就是这个！
这次打卡挑战，我几乎全程高速，全程开着空调，跑了550公里，能耗8.1kWh/100km，这个数据表现毫无疑问值得一句：真香！目前在小鹏自己的超充站充电还免费。耗能低就算了，还免费...平时开燃油车自驾游的我，流下了羡慕的泪水~
这个周末自驾游打卡挑战，从我平时开的燃油车升级到下一代超智驾纯电SUV的小鹏G6，旅途中感觉就像是找了位智能管家陪我一起挑战，轻松的驾驶体验可以让我抽出更多的精力享受旅途中的风景，当体验过语音好用，辅助驾驶好用，续航踏实充电快的小鹏G6之后，再开燃油车我怎么感觉我已经回不去了。
