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提车背景：人生的首款车，因为电车的运行成本相对较低，电价相对较稳定，而且电车的维护保养成本也低，本身又处于西南地区成都，维度也适宜，所以最开始的大目标就是纯电新能源，最终选了小鹏，比较过以下几款车型(只说未选择原因)：
汉：试驾一次，淘汰原因：1.车型大；2.买汉跟买了油车一样，智能化程度不够；3.在选车期间，有次中午在家家附件的万达，想在试驾体验一下，结果这家店，销售态度极差，全程爱搭不理，遂放弃。
海豹：因为价格吸引，同事购买后，不推荐买，遂放弃。
宝马i3：试驾一次，冲着蓝天白云的标，选车期间意向选购官方二手车。淘汰原因：1.整车质保时间短（3年）；2.没有家充，有用户反馈外面充电电池容易故障，遂放弃。
毛豆3：试驾两次，最开始最坚定买的车，当前车型产品力的确不足，在等新款，试驾了小鹏大定后遂放弃
为什么选择佩琪：
最开始对小鹏这个品牌的认可度是很低的，完全没在购买考虑范围内，在经受了上面汉的销售白眼后，进了隔壁的小鹏4s店，销售全程专业讲解，态度热情，当场约试驾，试驾完后就走不动路了，感觉各个方面都比model3好(内饰、外观好看、外观好看、外观好看、驾驶辅助、语音交互，仅代表个人观点)，但当时价格(24.99)有些超预算，虽然当时很喜欢但也没下定决心。后续G6发布，也交了意向金，最终试驾都没进行，外观劝退。p7i的转机发生在了全系尾款减免1万 + 广州黄埔补贴 + 广州市补贴 + 大客户积分。联系对应销售，确定方案，确定优惠情况，遂决定广州提车自驾回家，自此确定。
优点篇：
续航+NGP：
高速通行：8月2日提车，8月3日自驾回家，途径柳州、贵阳、自贡吃饭休息，最终到达成都，耗时：5天，提车表显5公里，到家停车场表显1800公里。基本全程高速最大的感受续航扎实，压着限速跑，单踏板模式，WLTP基本1比1，NGP从最开始不敢用，身边过来一辆车手心紧张的都是汗，到最后的得心应手，最终大概有一半是NGP跑的。最顶的是从贵阳到自贡那条路，在贵阳市区冲到百分之90，WLTP表显：518，在市区跑了小百公里，上高速前往自贡，全程400多公里，本身以为肯定要在高速充一次电，结果跑到自贡表显还剩100多点点，算下来实际护航几乎达到CLTC的标准了，可能跟大下坡多有关。
市区通行：最近成都30多度，早晚高峰，来回60公里左右，其中百分之80以上路段堵车，绝大部分路段NGP覆盖(三环主路)，虽然有但在市区没咋用NGP，都自己开，能耗在12-13（见后面的图），跟同事的其他新能源有对比，能耗非常非常满意。
外观：这个无需多说，就是冲着外观去的
语音：跟车相关的几乎所有操作都可以语音控制，其他的：如丹拿音响，不咋听的出来；操控感受，车开的少也感受不出来，不做评论。
缺点偏
点头：最不能忍的地方，无论开的快慢，只要踩了刹车必点头，我一直用的单踏板，速度快点头能理解，但速度都降到5以内的，踩个刹车停住还要点下头，最近已经被车教育习惯了…….
悬架：发这篇的前一天晚上跟媳妇去万达的超充充电，出停车场的上坡，速度稍微快了一点，过滤坡道的过渡面整个车变成了跳跳床一样，上下弹了好几次，我一度怀疑我的车悬架没调教过……
无线充电：大家都说烫，这个一次都没用过，从充提车的那一刻起就让小P关了，还是列在这儿
目前遇到的问题：截止发文近3000公里，还没满月剐蹭两次，一次自己不小心，一次是别人停车左后屁股被刮；右侧杯架弹不能回弹，可能回媳妇老家缝隙进石子了，打算首保时让售后处理。
总体感觉：p7i充满科技感和时尚感的电动汽车，完备的智能化功能、舒适的驾驶体验和出色的性能，瑕不掩瑜，截止目前不后悔。
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