P7i行车记录仪来啦Xmart OS 4.3.2
前言：已经猜到是会在这周发布内测4.3.2版本，经过几个小时市内通勤的体验，重点是对行车记录仪的使用方面的优点以及仍然存在的痛点来给大家分享，个人观点，如有不同，都是你对，谢谢大家～😬
本次更新重头戏：P7i行车记录仪，在这里简单的分享一小段视频（不小心走错道了，感谢后面大哥允许我加塞，打双闪感谢了），
先来说优点：
1.行车记录仪支持U盘存储文件，不影响车机自身内存，一个小时的行车产生的视频占用8.8G的存储空间，各位鹏友按需购买U盘，同时分享官方赠送的小彩蛋U盘，仅供参考不做推荐，（为小鹏官方贴心点赞😀）。
2.行程记录仪按每3分钟形成两段视频，一段为主视角视频，一段为环视角视频（含左右前后的视角），这点太赞了，可以方便鹏友们回查当时各个方向的路况信息，视频按时间顺序排列，每小时一组，方便各位鹏友回查各个时间段的视频。
3.主视角视频中可显示当前状态的时速、加速踏板和刹车踏板的使用情况、信号灯的使用情况、安全带的使用情况，这一设计还是非常贴近使用场景的，可为发生事故时提供相当关键的证据，当然希望大家永远都用不上这些东西🙂
4.文件传输可通过手机连接车机热点，通过小鹏App传输，并会同时传输主视图和环视图的两个视频，单个视频占用存储空间在220M左右。
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接下来谈谈我认为还存在的痛点，以及个人的建议🧐：
1.行车记录仪U盘插口要插在杯架下面的传输口，其它口插上后显示未检测到U盘，这样会占用了U盘听歌，以及话筒K歌的传输功能，还是希望开放多点数据传输接口，但是这是接口硬件的问题，其它接口出厂的时候就只承担供电的作用，估计较难解决。（群内有一鹏友表示可以一个u盘读取不同文件夹内容，一个文件夹听歌，一个文件夹存储行车影像，我觉得这个点倒是可以解决，目前还没实验，迟些试试并更新在评论区😀）
2.在大家看第一段视频的时候不知道有没有注意到，低速打转向灯时，行车记录仪环视图视角自动切换到相应方向转向灯的画面，其他三个方向画面会丢失，我不清楚这是有意为之，还是没有考虑到，但是我个人认为此时行车记录仪应该继续保持四个方向的画面记录才更合理，否则真有情况真是秀才遇到兵，有理说不清🧐。
3.这点是我个人的小建议，P7i车上有没有摄像头是观察左后方和右后方的路况的呢？如果有的话，那在低速打转向灯的时候是否调用能观察左后方或右后方的摄像头会合理点，尤其是右后视镜存在这视角盲区，目前打转向灯调用的是能观察左前方或者右前方的摄像头，我感觉不够实用。
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接下来说说其他方面的更新吧，其他内容如下图
其中智能语音的【小P+指令】让我感觉的小鹏真的有在想怎么把这台车变得更智能化，让语音场景更贴近生活化，以前的“你好，小P”让人有一种机械化的对话，想必肯定会有人觉得当有其他乘客在车里的时候，喊那么一句“你好，小P”怪尴尬的吧，本次更新的【小P+指令】让我感觉更像是在跟一位好友在交流，很符合了生活化的场景。
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好啦，最后感谢小鹏选中我当本次先锋团测试车主，我是一名4年油车的车主，P7i是我的第一台新能源汽车，真心在这里祝愿小鹏能越做越好，也非常开心小鹏这个企业有真正看到用户的需求，去解决用户的痛点难点，祝各位鹏友万事遂意✨
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