#30万+感恩MAX#
扶摇直上九万里，辛勤耕耘九载情。
9，在中国，是一个博大精深的数字。在古代，9，更是代表无穷无尽的意思。例如古时候的皇帝就是叫“九五至尊”。而在中华传统文化里面，数字9也经常与结束和转变相关联，因为它是一个循环周期的结束，例如在一个十进制数字系统中，数字10表示一个新的开始。因此，数字9可能被视为一种转折点或者改变的象征。而在古代，9，更是代表无穷无尽的意思。例如古时候的皇帝就是叫“九五至尊”。
从2014年8月至今，鹏厂走过了足足9年，9载的耕耘，也承载着30万+份小鹏车主的期待、热爱和支持。
也正好鹏厂的第9年，这个富含结束和转变的年份，看着G9上市时候的不足，到G6的全面转变和提升。作为30万+的一员，感慨良多，有对鹏厂的吐槽（支持正向反馈，非负面的），也有对其的认同。其中，最打动我的是其愿景：未来出行探索者。
何谓未来？何谓探索者？就是对于未知的时间、领域里，成为第一个吃螃蟹的人，第一个将未知边界拓宽的人。
未来已来？探索者估计是没有已来这一刻，因为每一个已来的未来，都是奋斗过的曾经，不满现状，不断地探索不断前进，才是一个探索者应有的品质。
我相信，也正是这个愿景和品质，才吸引着这么多鹏友，而我，正是这其中之一。
1.初遇
与小鹏的第一次相遇，在2021年底某次在逛万达的时候，看到G3i后，就喜欢上它的设计。其实在2019年P7亮相的那段时间，已经知道有个汽车品牌叫小鹏。
2.初识
看完G3i之后，肯定就是先了解小鹏这家公司，然后再看各种对G3i的测评啦。当时让我小小震惊的是，小鹏居然不单单是一家车企，还有飞行器...（莫名吐槽，想买车，感觉这家公司不务正业）。后来经过了解，才认识到，这是一家未来出行探索企业，而不单单是车企。
3.初知
从如7而智，到期待已9。正好，那时候正好有造人计划，也打算换车，想换一台大一点的SUV，G3i的大小还差一点，在网上看到“路边社”消息，知道有一款中大型SUV准备上市，叫G9。正好符合个人的要求，除了钱包受伤，当时看着各路未确定的消息，无论配置和定位都挺满意的。
4.初购
毫无悬念，22年发布后立刻下2000小订。上市的时候，发布会后，立刻订。（盲冲一波）然后，小鹏同学就立刻安排上门试驾。试驾之后，想都不用想，这就是所想要的车（之前对比过立理想L9、蔚来的EC6、飞凡R7等等一众车）。巧合的是，转大订后，那段时间家里的小公举正好出生，耽误了合同签订。无缘成为3000石膏勇士。
5.初提
签合同后，就是等待提车。提车日子也是有有意思的，正好是12月12日，双十二。提车不久，就进入了新手群，和各大车友们作为较早期的车主，在里面交流用车心得。那时候网上的各路测评没有现在的多，信息也没有现在的全面，所以每天新手群里面的都各种用车问题交流，不亦乐乎。
又是这张用烂了的照片，哈哈哈📸
毕竟，人生若如初见，何...嗯！
6.初驾
正巧那时候还是疫情，家里的小公举和我万幸地闯入决赛圈。自己工作也忙，就拜托千里之外的外公外婆代为照顾。那么，提车后的1个多月，就开着小白，弄了个来回3000公里接娃回家之旅。深度体验了一把NGP、车机和开车感受。😭（ps：开那么久，累成狗）
年初1月29日，整理了完整的过程。那时候NGP没有现在的强大，没有智慧场景没有能耗报告。就纯纯一小白，但已经很好开。
7.初尝
第一次尝鲜，作为测试尝鲜用户，获得了G9的4.2.0测试版的测试资格。记得那版本最大的惊喜是车机和地图红绿灯、CNGP及SR功能的更新。那时候真的让我作为试用者感到无比惊艳。😍😍
8.初享
作为30万+Max感恩的对象之一，当然是趁着20000公里的保养一并到店享受一把。检测报告出来之后，售后工作人员的详细解读，让我对自己的用车和电池损耗情况一目了然（记得电池健康度是99.3%左右）🐂🍺
9.初聚
加入鹏厂后，除了参加各类鹏友时光活动，更高兴的是在鹏友时光活动中认识到DP大鹏友车友的车友们，并加入其中。
而且在今年的821，参加了其中的三周年庆典。车友会，是鹏友车生活的一种延伸，更是一群30万+且热爱小鹏汽车的鹏友中的N员。
#DP大鹏友车友会#
我们都是爱鹏人🤙🤙🤙
最后的最后，
9载鹏厂，有幸成为30万+的一员，见证扶摇架构让小鹏扶摇直上九万里。愿下一个10万的达成日来的更早一些吧！
愿你不忘臭（真）搞技术的初心，带领鹏友们一起探索未来出行方式！
来自30万+之一的肯定！
暂无评论
