距离提车🚘已经两个星期了，昨天刚好开到1000公里，分享下我的用车数据。
原始车漆镇楼❗️❗️❗️
现在的样子🎊🎊🎊
1.关于行驶
小鹏G6给我的最大驾驶体验就是轻盈，我愿称之为灵活的小胖子。方向盘，电门都是轻轻一动，车就出去了，完全想象不到这是一个重达2吨的中型SUV。
路面的质感也不错，我一直开标准模式，在过减速带或小飞坡的时候都没有过多抖动，姿态一直很稳，感觉悬挂还是偏软的。
目前为止一共开了1000公里，其中的600公里都用了辅助驾驶。大家可以看到，平均下来的行车车速也就20km/h，在上海这个堵车严重的地方，好的辅助驾驶真的让开车体验完全不同。很多时候我根本不用紧张地关注前车，频繁地切换电门，刹车。在直行路段完全可以交给ngp或lcc，起步刹车都很平稳。
可以看到我60%的时间都会开着NGP，基本一上高架或环线就开，地面拥堵就开LCC。唯一需要注意的就是在进出交汇口的时候，很多车都在提前排队，NGP喜欢变道超车，等到靠近了交汇口，车距太小它自己变不进去，所以建议手动变道排队后再降级成LCC。💟一个小tips💟:在中控屏上点击NGP的图标，就能把NGP降级为LCC。
这里以P5为例，感谢布丁老师@不吃香菜的小丁 供图。
2.关于充电
提车时公里数为4，电量90%，现在是1004的里程，剩余电量40%，正好一共开了1000公里。目前充电三次，一共151.6度电，花费两个小时不到。
我是选择都在小鹏自营充电，所以买了服务费0折卡，基本上一块钱一度电。
新车主有个一元的限时福利，有一个月的免服务费卡，可以省下不少钱。领取方法如下:
3.关于能耗
能耗没啥要多说的，已经有太多人分享了。我的能耗水平中规中矩吧，空调一直开24度2到4档风，哨兵模式能开尽开。
目前除了在一段嘉定回市区的高速120km/h，表显能耗升到了17 18左右，其余时间都在12到14之间波动，其实平常都不需要刻意去关注能耗数据。
总结下来，小鹏G6的用车体验就是智能：实现了60%以上的代驾率；便宜：一千公里用车成本150元；好开：方向盘，电门轻，随叫随到。
以上就是我的1000km用车分享❣️❣️❣️希望大家也用车愉快！
#小鹏G6# #与小鹏G6一拍即合# #智能辅助驾驶体验#
@鹏友大管家 @社区运营小姐姐
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