#小鹏G9# #DP大鹏友车友会#
刚好看到鹏友圈这个话题，最远的一次出行。
许久之前，是打算买车，征服315和318两条绝美风景线。
anyway，先上图馋一下大家。
315的广袤无垠，给人无限思想放空的自由空间。
318的多彩多姿，给人感叹大自然的神奇美丽。
嗯！以上两条路，我都没有走过😂更别说带着大白一起走。
毕竟，当许巍那首曾经的你响起了伴奏之后，歌词曲风陡然变成了：曾梦想提车走天涯，看看世界的繁华，年少的心总有些轻狂，结果却成了奶爸..............dili dili dilada
嗯，在去年提大白之前，荣升奶爸，获得小公举一枚。也因为小公举的到来，有了不能征服315和318的遗憾，但也带我领略了另一种生活的风景。也给她亲耐的老爸来了一场1500多公里的长途奔袭。
上有小公举的提车老图镇楼！未满18岁，均打码，嘿嘿~
提车是在疫情肆虐的2022年12月，也是新冠最后一波的疯狂。大面积的人群免疫下，小公举身边的护卫们（爷爷奶奶及亲妈）一个个地倒下了，剩下了亲爸和远在江苏扬州的外公外婆。
那时候单位的大部分人倒下，没有倒下的我，工作也忙起来了。再三思量后，还是将“杨康”了的老婆和小公举送过去外公外婆那边。
同样，为了保护进入“决赛圈”的小公举，春节期间的回程，就是我专车去接了。也就成就了单程1500多公里的壮举......
东莞→扬州→东莞，单程1500多公里。
一、当时对于路线的规划，本着两个目的：
（1）免费奶
（2）春节送的额外免费奶
满足以上两个条件，路线规划是有点麻烦。
一是没有直接的以小鹏超充站为途经点的自动规划；
二是只能用APP沿线查看每个节点城市的免费奶站点；
综合以上的要求，规划了两条路线，
a. 东莞-河源-赣州-鹰潭-黄山-扬州
b. 东莞-河源-赣州-南昌-合肥-扬州
其中a路线最悬的是赣州-鹰潭（420公里）路段；
b路线最悬的是赣州-南昌（400公里）和南昌-合肥（460公里）这两个路段
那时候对于G9的长途续航没有清晰的认知，心里是很没底的。
在结合路程和补能规划后（能免费奶就免费奶），保险为上，果断选择了第一条线路（来回均是这条线路）。
将途径的小鹏超充站作为途经点，就成了这样的一条路线。（4次补能1538公里的挑战赛）
没有路书分享，只有路线分享，望各位看官笑纳。
二、续航和补能...
现在再详说G9的续航，真的没啥必要了，说充电，800V架构，那时候惊艳了我，现在都成了鹏厂的标准配置了。
总结续航：
1.冬天续航打折还是有的，基本上路上没啥车，全程顶着限速跑，能耗在19kWh/百公里-22kWh/百公里之间。
2.越往北，气温越低，能耗就越高（毕竟我怕冷，暖气开得足）。
3.往黄山路段，基本上是爬坡度走，能耗也高。
总的说：在气温0℃的时候，充到95%电量，450公里续航，是可以保证的。（充完电，电池温度不会低）
三、长途必备NGP
说真的，没有NGP，这1500多公里的路程，估计没开到一半我就会放弃的。鹏厂的民间广告：买车么？送司机的那种！
当时的NGP（也就半年之前），还是有很多槽点的。短短半年，神速进化！YYDS
现在4200多公里的NGP驾驶里程，有60%是属于1500多公里长途奔袭*2。
四、故事分享
没有路书，全程没有事故。那么给大家分享的是一些小故事吧。
在各个小鹏超充站，遇到的除了鹏友之外，也有其他品牌的新能源汽车在充电。大家都会在闲聊，其中聊到最多的是充电功率。
一般我都会暗暗自喜，但是更多的时候，会和其他品牌车友们分享800V架构的充电优势，也会展示给他们看目前的充电功率。然后在他们一脸惊叹中，成为了最迟来，最早走的，全场最靓的仔。
看，我后面是不是有一台不闻汽油味的蔚来~~~
其次，会聊从哪里开到哪里，续航多长，期间充了几次电。
一般这个时候我都是默默地听，然后淡淡地说：高速上桩不满，但是充得慢，还不如下高速，充快点，也喝喝免费奶。一般，这都是话题终结者，建议其他G9车友不要这样聊天...容易聊死。
最后，充电的时候也会聊开车累不累...
NGP什么的....
好了G9车友们，其实可以不说话的...因为，已经招人恨了...
别人是大过年的不想打我而已.........
最后的最后，开着大白，作为司机兼护卫，完成了小公举的3000多公里接送任务...
感谢大白和NGP.............
此刻，我还是在想哼着许巍的...曾梦想仗剑走天涯...看一看世界的繁华...奶爸，也有一颗追逐青春的心！
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