自7月19日喜提佩奇之后足有一个月时间了，下面说说这一个月来对p7i的用车感受和心得，希望对正在观望考虑购买p7i的伙伴有些参考价值。
首先说说这个车的优点：
1.颜值，相信大家对p7i印象最深的就是犀利优雅并存的高颜值，从2020年p7发布之初就在商场展厅对这个车印象深刻，轿跑设计属实很惊艳，直到2023年改款的p7i上市，依然沿用了老款p7的经典设计，三年过后颜值依然相当能打，开在路上回头率那是杠杠的，不管男女老少总有人投来惊艳的眼光，使我的虚荣心得到极大满足嘿嘿。
2.动力，我开老款燃油车的时候，变速箱带来的换挡动作和顿挫让上下班堵在高峰路段时苦不堪言，而p7电车的巨大扭矩不仅提速飞快，我pro版六点几秒零百加速也足以秒杀市面95%以上的车子了，而且另外非常重要的是丝滑啊兄弟们，没有了换挡顿挫，安安静静不知不觉速度就上到了七八十，对于开惯了美系粗糙燃油车的我来说，电车的动力响应和平顺性简直是一种享受…
3.配置，p7i夸张的配置列表让我当初惊掉下巴，在传统豪华品牌需要动辄几万十几万选配的丹拿音响、四门电吸、电动尾门、全车座椅加热前排通风….，以及小鹏最引以为傲的高端辅助驾驶（除了城市NGP），统统给你配齐，可真是应了“佩奇”的外号，美滋滋～，辅助驾驶这一块由于我的是pro版本，目前提车一个月也仅在三环高架上试过一次，超车变道并线下匝道全程无接管，自动泊车、遥控车辆进出远程控制车辆等一应俱全，由衷佩服小鹏这样一家科技公司给人们生活带来的改变，相信买了max版本的朋友会更加有感触。
4.用车成本，再次对比我之前燃油车的使用成本，这一个月的充电费用仅仅是之前油费的五分之一不到，并且后续安装家用充电桩之后享受谷电价格可能会再降低一半，并且购置税，油车保养费用统统省下来了，等到我用车一年之后再算一笔详细的账，估计会让我和当初不太支持我选择电车的家人瞪大眼睛👀。
接下来说说这个车目前我发现的缺点：
1.电子化产品或多或少都会有故障的时候，不过都是小问题，在我可以接受的范围内，比如电动尾箱出现过两次开一半卡顿不动，重新安开关才继续闭合/开启。
2.车内塑料件的部分经过高温暴晒后会偶尔出现异响，可能由于热胀冷缩塑料件互相挤压产生的，也可以接受，今后车身内外做工还有更完美的提升空间吧。
以上就是我一个月用车感受，还是相当满意的，随着时间过去今后发现更多的惊喜和问题也会继续跟大家分享～#迎新社群# @鹏友迎新群小助手
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