盘点小鹏汽车（电车）远行的优劣

TIPS：本次云南大理游玩全程使用小鹏汽车（电车），从广安出发途径西昌到达目的地大理，在大理游玩4天，返程经西昌、眉山后返广，行程约2700KM，共耗费电费约200元，高速过路费1307元。相比油车的优缺点如下。缺点总体来说主要就是充电耗费的时间较长。具体表现在：1.高速服务区充电设施配备不足。首先，不是每个服务区都有充电设施；其次，就算有充电服务，但充电桩个数普遍偏少。在前往西昌途中，途经的冕宁服务区仅有4个充电桩，可能由于当天是周末，出行车辆较多，导致服务区仅有的4个充电桩全部被占满，需要等位。2.高速服务区充电设施电流不稳定。高速服务区电流偏低的时候仅40MA~80MA，充电时间显著增长，导致等候时间显著增加。3.出行仍有焦虑。为避免电量不足，我们基本每天晚上都要到附近的小鹏充电桩充电，加上往返时间至少需要花费1小时以上。这几天开下来，我们也找到了一些应对办法，如：长途旅行时，为减少高速路途中的充电时间，可以选择在中途上洗手间、休息、用餐等零散时间来补电，可相对节约时间；预定住宿的时候可以选择离有充电设施稍近的酒店，减少路途中的往返时间。 优点：1.费用低。本次旅行全程2700KM，共耗费电费约200元，相比油车费用确实便宜太多。2.查询充电桩方便。本次出发采用百度地图导航，一键就能查询服务区的充电设施数量及使用情况。3.驾驶安全系数高。小鹏电车高速途中基本全程可以实现NGP功能（即：能严格按照限定速度实现全程自动驾驶功能；能主动避让大车、灵活变道、超车等，全程基本不用踩油门、刹车，仅仅需要手握方向盘即可）。4.续航里程优势明显。我们使用的小鹏P7i702续航里程基本能达到580KM，相比某特、某B的电车续航里程优势明显，中途补电次数相对偏少。建议政府加大对高速服务区及城市充电设施的投入力度