318川藏线被称为中国人的景观大道，东起成都，西至拉萨，全长2140公里左右，因其丰富的地形地貌，一路穿梭于雪山、冰川、河流、湖泊、林海、草原、峡谷之中，也是无数人终其一生想要自驾的路线。#小鹏自驾之旅# #重庆渝鹏汇车友会# #我的充电省钱秘笈#
一路经过康定、新都桥、理唐、毛垭大草原、怒江72拐、然乌湖、米堆冰川、南迦巴瓦峰、布达拉宫等景点，同时需要翻越14座高山，其中有12座海拔四千米以上，已有四座开通隧道。每翻越一座高山，便会让你感受一天过四季，十里不同天的神奇。还需跨越大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江等大江大河。
接下来我们开启第一天的行程，我家重庆忠县到康定全程高速大约700公里，高速向西现在最远通车也就只能到康定，过了康定就能正式踏上318国道之旅。因为是说走就走没有充满电，这段路程需要在广安和眉山两个地方补电，反正有免费充电权益，这两个地方都有小鹏超充站，出门就开始薅。本来打算直奔康定住宿的，可是走到眉山下雨太大，就决定住在眉山第二天早上再出发。第二天早上还是下着大雨就索性晚点出发，睡到9点到酒店车库取车准备出发，打开后备箱放东西，打开车门坐进去踩刹车挂档，仪表台也没有显示，我就知道完了，肯定是小电瓶没电了。打400电话联系搭电，拖车，可是在地下车库拖车是进不来的，还好跟我想的一样，搭电了能开走。在等待搭电的同时我也在APP查找到眉山的售服中心预约检测维修。到店检测小电瓶不能充电，只有决定更换小电瓶和做一个8万公里的大保养，快到8万公里了，很庆幸在进藏的最后一个售服中心出现了故障并及时解决，下午2天点保养完成，天气放晴继续赶路。赶走了雨天和晦气，算正式出发的第一天，😂😂😂
在雅安向前31公里，来到第一个网红打卡点--天全服务区，是以318和熊猫元素为主题的一个服务区，可在这里打卡拍照。离开天全服务区，我们前行50公里来到二郎山隧道，被称为318川藏第一隧，隧道顶部有五星红旗，是一个网红打卡点。随着二郎山隧道的开通，曾经的天堑二郎山一变通途。穿越二郎山隧道之后，我们前行49公里来到大渡河畔的泸定。来到泸定，不可错过的便是泸定桥，横跨于奔腾咆哮的大渡河之上，带着两个孩子在泸定桥感受当年红军英勇作战的精神。离开泸定，我们沿着大渡河而上，一路穿梭于峡谷之中，来到甘孜州的首府康定，因一首康定情歌而名扬天下。随着夜幕降临，华灯初上，康定老城的藏式建筑在霓虹灯的映衬下十分的浪漫。在康定结束第一天的行程，康定海拔2560米，住这里基本不会高返。康定这里也有小鹏超充站，那个酒店费用比较贵就没有选择入住，去充电保安大爷收了5元停车费。
接下来我们开启第二天的行程，康定到雅江全程大约140公里。离开康定，我们沿着盘山公路前行31公里，来到折多山垭口，海拔4298米，短时间内海拔急剧上升近1800米，温度也会急剧下降，记得做好防寒保暖。折多山是318川藏线上的第一座高山垭口，很多人在这里会出现高反，燃油车也一样。到达折多山时不要剧烈运动，翻越折多山，就正式进入康巴藏区，离开折多山，我们继续前行，前方不远处有个营官寨的三岔路口。喜欢深度游的朋友，可以从这里向左前行130公里，来到雅哈垭口，这里是观看蜀山之王贡嘎雪山的绝佳之地。接下来我们沿着318国道来到新都桥，这里被称为摄影家的天堂。这里也有电车大本营，九州可往充电第一站，心所向，皆可往，小鹏首任车主免费充电。新都桥镇附近还有十余公里的风景长廊，在湛蓝的天空下，神奇的光线，金黄的树叶、高山草甸，成群的牛羊，小桥流水、星罗棋布的藏寨，在这里交织出如诗如画般的景色。离开新都桥继续前行，前方不远处有个三岔路口，喜欢深度游的朋友可以从这里向右前行60公里，来到塔公草原、墨石公园、雅拉雪山，在这里感受川西的极致美景。接下来，我们将沿着318国道继续前行，前方不远处便是高尔寺山，海拔约4412米，高尔寺山已经开通隧道，穿越高尔寺山隧道后，沿着盘山公路一路向下，来到雅砻江畔的雅江在。将结束第二天的行程，雅江海拔2630米左右，住在雅江不用担心高返。
接下来我们开启第三天的行程，雅江到巴塘全程大约300公里。离开雅江之后，我们沿着318国道一路盘旋而上，来到天路十八弯，海拔约3990米，从高空俯瞰，如同回行针一样的行弯道悬挂于山腰之中，自驾经过这里的时候要控制好车速。离开天路十八弯，我们沿着318国道继续前行，前方不远处便是剪子弯山垭口，海拔4659米，剪子湾山已开通隧道。穿越剪子湾山隧道之后，我们继续前行，来到卡子拉山垭口，海拔4718米，这里分布着大片高山草地，时常云雾缭绕，因此被称为云中牧场。由于这里海拔较高，容易高反，经过这里不要剧烈运动。离开卡子拉山之后，我们沿着318国道继续前行，来到世界高城理塘，海拔4014米，理塘西城门有一个此生地驾318的大地标，经过理塘可以去这里拍照打卡。理塘是318川藏线的交通枢纽，喜欢深度游的朋友可以沿着227国道南下前往稻城、亚丁，或者沿着227国道北上前往色达。这里也有可往充电站，小鹏车主同样免费充电接着薅。不清楚接下来的路况怎么样，能免费充电就充到90%。离开理塘之后，我们沿着318国道前行50公里来到毛娅大草原，是我国最美的六大草原之一，盛夏之时，草原之上有无数的野花盛开，成群的牛羊点缀其中。置身毛娅大草原，仿佛走进童话世界。离开毛娅大草原，我们继续前行，来到海子山垭口，海拔4685米，因垭口附近分布着众多高山湖泊，故而得名海子山。翻越海子山之后，有两个一大一小的湖泊出现在我们眼前，它们便是海子山姊妹湖。海子山的万年冰雪融水汇聚其中，便形成了美丽的姊妹湖，犹如两颗蓝宝石镶嵌在海子山脚下。离开海子山姊妹湖，我们沿着318国道一路盘旋而下，来到海拔2580米的巴塘县，短时间之内海拔急剧下降2100米，如同过山车般大起大落。在巴塘结束第三天行程，住在这里，不用担心高返。人休息也要把车薅满电，当然在巴塘也有免费电。
接下来我们将开启第四天的旅程，巴塘到左贡全程260公里左右。离开巴塘之后，沿着318国道前行31公里，来到竹巴龙乡附近的金沙江大桥。金沙江大桥连接着四川和西藏，大桥左侧是四川，右侧是西藏，跨过金沙江大桥便正式进入西藏。离开金沙江大桥，我们继续前行，沿着山谷一路盘旋而上，来到海拔4150米的宗拉山垭口，是318川藏线进入西藏的第一座高山垭口，翻越宗拉山之后向前来到芒康。芒康是318川藏线和214滇藏线的交汇处，这里的车流量比较大，容易堵车。这里也有免费充电，可是充电的电车排起了队，只有一把充电枪，就决定这里不补电。离开芒康，我们沿着318国道前行，来到拉乌山垭口，海拔4378米。这里地势较为平缓，分布着大片高山牧场。翻越拉乌山之后，沿着盘山公路一路盘旋而下，来到澜沧江畔的如美镇，可在这里短暂的休整，为即将翻越的绝巴山和东达山做准备。离开乳美之后，我们即将翻越318川藏线第一险的觉巴山，海拔3911米。虽然海拔不高，但从澜沧江畔的如美到觉巴山垭口，短短26公里，盘山路海拔急剧上升近1300米，公路一侧是高山，另外一侧是深不见底的澜沧江峡谷。由于弯多路急，时长塌方，便有318川藏谁最险，觉巴山排第一的说法。翻越觉巴山之后，继续前行51公里，即将翻越海拔5130米的东达山。东达山是318川藏线低一高的高山垭口，垭口之上终年积雪，由于海拔高，气温低，要做好防寒保暖，经过这里不要剧烈运动，避免高反。翻越东达山之后，我们来到海拔3780米的左贡，在这里结束第四天的旅程。
这几天身体逐渐适应高原环境，夜宿左贡，基本不会高反。接下来我们开启第五天的行程，左贡到八宿全程大约200公里，离开左贡向前100公里来到邦达镇，海拔4120米，位于邦达草原之上的一个小镇，可在这里欣赏邦达的草原风光。离开邦达镇，我们继续前行。接下来我们将翻越海拔4658米的页拉山，页拉山垭口有一观景平台，可在这里俯瞰邦达大草原。翻越页拉山垭口之后，来到怒江72拐，这一段路是连续往返的S弯道。站在观景台俯瞰，犹如一条巨龙横卧于页拉山之上，虽然看上去比较危险，自驾经过这里时，只要控制好车速，不要频繁踩刹车，基本都能安全通过。离开怒江72拐继续前行，来到怒江大桥，怒江大桥旁便是老怒江大桥，这是一座英雄桥，桥旁有一座特殊的桥墩，孤零零矗立在怒江岸边，仿佛一位战士驻守在这里。离开怒江大桥，我们继续前行38公里，来到八宿县，在这里结束第五天的行程。八宿海拔3280米，住在这里基本不会高反。
接下来我们开启第六天的行程，八宿到波密，全程大约220公里。离开八宿，我们继续前行，沿着318国道一路爬升，来到安九拉山垭口，海拔4475米。安久拉山虽然是高山垭口，但这里的地形十分平缓，雪山之下分布着大片高山草地和众多小湖泊，美的就像一幅画。翻越安九拉山之后，我们继续前行，来到然乌湖，湖面海拔3850米。然乌湖分为上然乌、中然乌和下然屋，景色最漂亮的是上然乌湖和中然乌湖。自驾318经过这里的时候，记得去上然乌和中然乌看看。然乌湖的湖水颜色会随着季节而变化，最美的时候是每年三到四月份。在然乌湖旁边，也有九州可往充电桩，这也是我规划中免费充电的地方，撑着充电的时间，欣赏湖光山色。然乌湖到波密这130公里附近分布着众多冰川，来古冰川、米堆冰川、朗丘冰川、打隆拉冰川、朱熹冰川。这几个冰川中，其中米堆冰川和来古冰川较为出名，可以选择性游览。离开然乌湖前行130公里，来到帕龙藏布江畔的波密，这里植被茂盛，在四周雪山的映衬下，波密犹如人间仙境。在波密附近，还有秘境墨脱，波密到墨脱县城的公路修了40多年，并且还有非铺装道路，我的佩奇就有点不合适走，只有留着遗憾以后再去了。
在波密结束第六天行程，接下来我们开启第七天的行程，波密到林芝芝全程大约230公里。离开波密，我们继续前行，来到通麦，海拔1800米，曾经的通麦天险指的便是这里。随着2016年两桥五隧建成通车，曾经的通麦天堑一片通途。离开通麦，我们前行66公里，来到鲁朗小镇，平均海拔3385米，这里有不输于瑞士的绝美湖光山色，可以说是人间秘境。来到鲁朗，可以去品尝一下味道鲜美的鲁朗石锅鸡。这里也有九州可往充电站，小鹏车主免费充电，我必须得去打卡。离开鲁朗，我们继续前行，沿着318国道向上爬升24公里，来到四季拉山垭口，海拔4728米，这里是观看我国最美山峰南迦八瓦峰的绝佳位置之一，但色季拉山垭口距离南迦八瓦峰较远。如果想近距离观看南迦八瓦峰，可以来到与色季拉山仅一山之隔的索松村。索松村距离南迦八瓦峰大约十公里，天气晴好之时，随着夕阳西下，可以在索松村近距离。观看南加八瓦峰的日照金山，除了索松村，位于雅鲁藏布江畔的吞白村、玉松村、尼定村、葛岗村、石白村、达林村也是观看南迦八瓦峰的绝佳之地。离开色季拉山垭口，我们沿着318国道盘旋而下，来到林芝市，由于林芝的小鹏超充站不能使用，我就到了工布江达的可往充电站，又是免费充电在工布江达结束第七天的行程。
接下来我们开启第八天的行程，沿着林拉高速经过网红桥多布特大桥，穿越米拉山隧道抵达拉萨，全程410公里左右，一路上的雪山、湖泊、森林、峡谷应有尽有，随着绝美的尼洋河风光不断后退，最终抵达此趟形成的终点拉萨，海拔3650米。来到拉萨，不可错过的便是布达拉宫，如果时间充裕，可以去拉萨周边看看神山。我也备上两张我觉得318有必要用的网图。我也还去了中国体验感最好的小鹏超充站。在山南。
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