都说P7不改不如推下海，恰逢“China GT”被一群人玩烂，满大街查改装车的时候，来和大家讨论下如何合法的个性化改装。
一、改装：
1、改色膜：
改色膜是最容易出效果的个性化改装方案，从一年前流行的纯色方案，到现在的个性化定制涂装方案，价格从一千多～大几千都有。
改色膜也可以保护原漆，在一些轻微的剐蹭时候可以很好的保护车漆，但是如果是补过漆的金属件，或者是前后杠，不那么好的改色膜贴久了撕下来的时候会掉原车漆，所以请大家慎重。而且发生事故后，亮色的改色膜需要更换时，因为膜的出厂批次以及使用的时间来说会有色差，像我这种强迫症患者，要么全换，要么不换。
2、改避震：
P7的原厂避震是偏舒适的调教，这就意味着偏软，过沟沟坎坎时候，大家会觉得晃的厉害（这点已经在P7i上改进了），于是换一副好的避震是大多数车友的选择。
关于避震的选择，我是在原厂高度不变的情况下选择了tein epp。这款避震16段软硬可调，或许并不是最完美的P7避震解决方案，但是现阶段太够用了，而且，两千多的价格，还要啥自行车啊。还有很多车友的方案是AGT绞牙避震，这款避震确实牛，但是价格也摆在那里，而且降低以后，托底的风险大幅度增加，所以怎么取舍就看你自己了。
3、加装底盘强化件：
相信大部分车友会有这个感觉：过弯速度快点的时候，侧倾的厉害，感觉像翻了一样。我的解决方案是加了狮特的后轴三件套：后下拉杆，后防倾杆，后李子串。都是在原车的预留的孔位上无损安装的，而且价格也不贵，两千多块。效果很明显。
4、轮毂的改装：
轻量化的锻造轮毂确实是能提高车辆的行驶质感，但是目前的风头上建议大家就用原厂尺寸的国锻轮毂，价格在一万左右，这样就可以省去换轮胎的钱，样式，颜色都有很多选择。
5、刹车卡钳改色：
刹车卡钳目前有两种主流的改色方案，一种是拆下来排空刹车油，脱色以后喷新的颜色，然后放去烤箱烤。另外一种是不拆刹车直接脱色以后喷漆，用热风枪烤过后，喷上清漆。前者的效果好，但是相应的价格也高，一千八左右四个。后者大部分地方收八百，砍砍价五百也能搞定，同样的效果也可以。
以上改装，强烈建议去成熟的店改装，最好是有车友去过而且没踩坑的店。（因为改装水很深，车友群里有些人是靠这个吃饭的。）
二、备案：
改完后我们得到了自己心目中最个性的小P，这里提醒大家一下：合法的改装，经过备案以后，上路再也不怕交警同志送1087。那么备案流程是怎样的呢，这里和大家分享一下深圳的备案流程：
改色膜备案流程：
①在深圳交警公众号、注册星级用户；
②打开页面点击＂更多业务”；
③点击“变更登记（需预约)＂；
④确认→我是车主(新)→同意；
⑤选择“机动车变更登记”，打开页面，点击右侧＂共同所有人”，选择“车身颜色”。
⑥按需填写资料→选择“深圳市车管所”或各区的车管所，预约变更日期（建议选择深圳市车管所，在西丽）；
⑦资料提交。
所需资料(个人牌)：
①车主身份证原件
②车辆登记证书原件
③车辆行驶证原件
公司牌：
①营业执照副本原件
②公章
③委托书
④车辆登记证书原件
⑤车辆行驶证原件。
注意事项：
1、车前窗隔热膜颜色不能太深，否则验车不通过，这类鹏友建议找黄牛或者是去备案不严格的车管所。
2、前铲，尾翼验车时候都需要拆掉，这类外观件深圳不会管，但是周边的有些地方又管的很严格，建议大家按当地政策来决定要不要装。
最后，祝大家都能改出自己喜欢的小P。
@P7圈管理员 @社区运营小姐姐 @鹏友大管家 @小鹏友
#小鹏P7#
#深圳能开就行车友会#
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