不知不觉当中，小鹏汽车已经是我们家庭不可或缺的一份子。陪伴我们已近四年光景，相伴里程近7万公里，走遍了西安的角角落落，踏足了湖北的自然美景。从G3到P7，再到新加入的成员G6，我们与小鹏共同成长，相互守望。
2020年2月，在Y情肆虐，口罩告急的困境下，意外的收到了小鹏汽车寄来的口罩。激动，温暖，也成了当时向朋友们炫耀的资本。而这仅仅是小鹏给予惊喜的开始，此后接连收到了G3模型，新春套装棋盘，儿子爱不释手；小鹏纽交所上市时又收到了金色P7模型，还没舍得摆出来，等搬新家了让它成为书架中最靓的仔。除了雨伞、口罩、模型，竟然还送水果，逆天了。自从成为小鹏G3车主后，小鹏的售前、售后的服务颠覆了我对以往汽车销售后人走茶凉的印象。
在G3陪伴我通勤了18个月后，又被P7的颜值倾倒，与此同时另一新势力的七座版进入视线，天平一直摇摆不定。就在这时，因G3结交的、我心目中的模范销售---北大明宫黄总再次闪亮登场了。他最大的特点就是能从消费者角度出发，为消费者考虑。他的亲力亲为，让我再次将天平倒向小鹏。在黄总的帮助下，车上添置的配件，大到充电设备，小到遮阳帘，一一找到了买家，全部变现，帮我将损失降到最低。
小鹏的技术发展更迭太快，P7的使用体验感和操控感是G3不可比拟的，况且颜值还那么抗打，至少这两三年，虽然新车推陈出新，但P7依然是我心目中的颜值巅峰。
两年的时间，P7陪着我去了宜昌、三峡、恩施、十堰、神农架.......可能因为有提前做攻略的习惯，从未出现过旅程焦虑的问题。长假出行时，P7就是抢手的香饽饽，造成了短时期的“家庭内部矛盾”。它的辅助驾驶在高速实在太香了。购车时因对小鹏研发技术的看好，毫不犹豫购买了OTA，事实证明值了。一个凭借自身努力不断进步的“孩子”谁不喜欢呢。小鹏善于倾听客户的声音，对提出的意见很用心收集，之前向客服反应的一些建议和问题，有些已经得到了解决。自从开了P7，家里的油车就像弃儿无人问津，有点可怜。
我家的家主，是一名技术控，又是国产新势力的坚定支持者。估计因我常年霸占P7，他可能早已心生嫉妒，所以G6一经发布，竟悄摸地下了订单。6月29日价格一公布，只见他一番行云流水操作，锁单700MAX，此次换车算是尘埃落定。
等待了5周，提车！8月4日将陪伴儿子一同成长的蒙迪欧出手了，近十年的感情一时半会仍有不舍。奈何小鹏汽车智驾技术更新太快，价格太香，服务又赞。8月6日前往小鹏汽车高新销售服务中心办理提车手续，毕竟是第三次在小鹏提车，轻车熟路。此处就不多说了。
价格出来前对G6的外观不甚满意，毕竟有P7这个颜值担当在前，但价格和配置可以让我忽略它的颜值，我们还可以通过美容改造它嘛。挂完牌，立即开进美容店，先贴一个3M隔热膜，省得夏天晒成烤红薯。再来一个双眼皮消失术，局部改黑，银黑相间的外观+灰白色内饰，瞅瞅，喜提帅哥一枚！
这次就先唠叨这了，下次得空了将家里的P7和G6拎出来，聊聊操控、智驾、充电、内饰、空间等方面的不同和切身感受。
回见哈！
#30万+感恩MAX# #小鹏暖心服务#
@社区运营小姐姐 @小鹏友
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