满电表显573km续航，高速行驶153公里后，剩余里程378km。
本次实际行驶里程153km；
表显剩余里程378km；
计算可得，
573km-378km=195km
本次实际驾驶153km共消耗195km续航；
老p7超长续航版电池总容量为80.9kwh；
计算可得，
195km/573km=34.03%；
80.9x34.03=27.531kwh；
本次驾驶共消耗电量27.531kwh；
能耗报告显示本次驾驶总耗电量为26.2kwh；
计算可得；
27.531-26.2=1.331kwh；
实际总电耗相比能耗统计用电量多了1.331kwh；
实际能耗为；
（27.53kwh/153km）x100km=17.993kwh；
实际的能耗为17.993kwh/100km。
所以，能耗报告不准确。@app车控专员 @OTA小助手 @鹏友大管家 @何小鹏 @小鹏友
不知道我算的对不对，如计算方式不正确，请大家指正。
且，如果能耗为17.99kwh的话，那么p7的实际续航里程约为449.69km，按照个人使用车辆的习惯，预留约25%电量进行充电，如充满电，670km超长续航版车型，日常实际仅能续航约337.2km左右。
这是基于我全程约100km高速大多数时间保持在115km/h至130km/h的车速计算所得。
但我实际的用车情况，市区行驶也约在300km左右，这是否意味着我的电池有较大的衰减？
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