#与小鹏G6一拍即合#
遇见大白
作为一名互联网技术宅，我真的对小鹏汽车有着更多的好感，G6这款车一出来，就把我拿捏住了😂。无论是走在行业最前端的扶摇架构、800V超快充、和还是小鹏招牌的智能座舱与辅助驾驶，G6全都有！没有一丝犹豫，我选择了用G3i置换G6❤️。
从上门试驾到大定再到交付提车，整个流程都很顺畅，鹏厂的服务态度全程都很好。580pro版本似乎交付的早一些，很幸运…我就这么提走了南京的第三辆G6，也许是南京第一辆大白。
体验大白
提走G6大白已经半个月了，经过1100公里的熟悉与磨合，我是发自内心的认为大白值得卖爆。
1⃣️ 能耗惊喜
G6的能耗确实是强，这半个月我主要是市区+快速路+绕城高速混合用车，在这个场景下CLTC续航接近1比1，wltp续航下反向虚标，能耗稳定在11-12，太强了。
2⃣️ 补能惊喜
在非S4超快充桩补能，可以轻松吃满120kw的功率上限，补能曲线对比我的G3i兼简直是降维打击。
不过目前我还没有机会体验S4桩，有一会一定试试。
3⃣️ 高速NGP有大惊喜
我的大白是580pro版本，支持高速NGP。我的上一辆小鹏汽车是G3i，并不支持高速NGP，所以我之前对比了解并不多，以为是只有在高速公路上才能开启…
但！是！我上周发现南京的大部分内环、快速路、绕城公路、长江隧道，都支持高速NGP，对我来说无论是通勤还是周末遛弯，都可以用NGP用的很爽😂，真的是大大的惊喜，pro版在我这就是史诗级加强。
尽管变道处理的比我自己要慢一些，但完全在可以接受的范围内，NGP的整个体验是相当好的，自从发现南京市区有这么多路段可以开启高速NGP，我就进入了能用就用。越用越想用的状态😂
4⃣️ 泊车稳定可靠
在G3i上我已经体验了800多次自动泊车系统了，对于G6，我还是很放心的。
G6的泊车我体验了二十多把，我的主观感受是: 对于车位和障碍物的识别很准确，360影像没有明显延迟，泊车准确度高，但可能是受限于更大的车身，一把入库的概率要小于G3i。目前我还没有遇到泊车失败的情况。
💡 360没有延迟这点很重要，家里另一辆电车smart一号，就存在明显延迟，因此导致了一次剐蹭，还好车衣护住了，所以无论是G3i还是G6，这一点我都十分喜欢❤️。
记忆泊车我也完整体验了十次了，大白可以准确找到我的车位，速度上比我自己开慢一些，我目前更喜欢自己开到车位再开启自动泊车。
5⃣️ 座舱惊喜多
💡 后排体验无敌: G6的后排体验真的太爽了，巨大的空间，舒适的座椅，恰到好处的靠背角度，亮度给力的阅读灯…这些我都很看重，因为周末我的后排固定坐媳妇和一岁的娃，G6的后排绝对是越级体验😂
☝️G6安装安全座椅也很简单，isofix接口藏的很浅，这一点比G3i强多了。
💡 智慧场景潜力大
G6标配的智慧场景功能，用过的都说好！有了智慧场景，再也不用担心下车忘带手机了。
💡 小P再升级
无需唤醒词，想到什么配置直接说就好了。例如: 我想打开座椅通风，直接说打开座椅通风就可以了，省去了唤醒步骤。
说了那么多优点，结论就是就是G6真的是6，即使pro版本也很6，1000多公里以来，也许只体验到了皮毛，G6的更多优点，待我再挖掘挖掘。
最后，请鹏厂加油拧螺丝。
@社区运营小姐姐 @小鹏友 @鹏友大管家
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