一.行驶模式和能耗

G6驾驶模式分为图下几种

一般使用的是 标准 +低回收 因为是这台是四驱 能耗表现比佩奇好太多了 提醒一下千万不要去尝试运动模式下的弹射起步 会比较上头

跑了水官高速+南坪 55公里左右平均能耗13.4
水官是按照110-120时速来行驶，南坪是60-80
如果是后驱的话能耗估计还会更低一些
给你们看一个百公里能耗

要知道这个能耗在佩奇都做不到 鸡柳四驱居然那么低

二.辅助驾驶

在南坪上使用了一下ngp发现刚启动的时候会居中行驶 本人驾驶习惯一般是靠左一点行驶
行驶过程中基本上都能应付 ngp自定义设置标准情况下变道积极像个老司机一样，还是喜欢保守一点

堵车情况下能开的没那么累 科技改变生活🤗这个是我之前佩奇n版本没有的 也是我购买g6最先考虑的功能

三.充电 补能速度

只剩下60km的续航，在s4充电桩下能跑到240kw的功率 充到90%30分钟左右，如果只需要充到80%连二十分钟都不用 能做到最晚来最快走

补能速度杠杠的

四.空间

G6的后排真的大

这么宽的后排 加上后排角度还能调节 只能说太舒服了带上后排三个乘客的照片

做守法公民 后排也需要带上安全带😋

在路上被车友抓到的照片 侧面角度g6比y好看太多了
#深圳能开就行车友会#

深圳的可以加入车友会😏😏

#与小鹏G6一拍即合#
@鹏友大管家 @社区运营小姐姐 @小鹏友 求精
不过最后需要吐槽一下 尾翼版本希望锁车尾翼可以自动闭合@快乐小鹏6