😂一直以为在新P7i和G6出来之后，老车的OTA会缓慢且挤牙膏，没想到这一次的OTA竟然惊讶的是一封长情书，不亚于G9的4.3版本哟。激动地心，得知当晚有鹏友陆续在推送OTA的软件包，我也一样一直不停的刷新车控界面。

好的这一夜我都没有收到OTA的软件包，第二天早上赶紧把车开出去溜溜，虽然感觉并没有用，心里作用，出发了。😘

出发2km后，屏幕弹出OTA小蓝标，耶，找个停车位，停车更新啦，别笑哦，我花了2.5元停车费，耗时1h更新了该版本。
它来了它来了，它带着几页纸的情书走来了！！来，我们一起看看它有什么变化及隐藏小功能。

【车辆版本】P7 670E+ NGP付费版本 无选装丹拿

“非常nice的亮点1”
莫属【远程影像查看功能】

终于等到它，其实这个功能很早就有，但因为需要符合相关法律法规，所以鹏厂算法工程师在优化“马赛克”人脸及车牌的后，将该功能上架，方便了“被碰瓷”后的查看。
 

提醒：该功能会使用车辆的流量，如果不够可以买流量包，我已经购买了无限流量，所以并不妨碍我随时查看。

“非常nice的亮点2”
莫属【新增电量百分比显示】

终于可以又看剩余续航、又看百分比了，避免了二次换算的耗时（虽然也就是除法除一下）但我，还是要有，不想算。精准的掌握了电池电量百分比，真正的做到了心中有数，比如20%我就一定会去充电啦！

提醒：电池最好不要低于10%以下哦，会有不可逆的伤害。
 
附属亮点：说到电量，那就不得不说了，可以直接喊小P：导航去自营充电站。耶，走起！
 

“非常nice的亮点3”
莫属【360影像优化】

上一次OTA是新增了窄路辅助，这次做到了小细节上的优化，就是这样的小细节，可以帮助的太多了，很好的控制和掌握距离，避免了磕碰。
 

“非常nice的亮点4”
莫属【新增直行红绿灯识别和显示】

再也不怕我的P7姿态优雅且看不到前面红绿灯了，P7的第三只眼帮我看，nice，虽然显示有延迟，但已经表现的非常帮了，希望下一次的ota可以做到更加的精准，然后呢？在允许的情况下加入左右转向？
 

“非常nice的亮点5”
莫属【E版本已购XPILOT软件的新增功能】

为什么我把这个最好的功能写在最后呢？因为咱们得顾忌一下没有NGP的鹏友吧。细数一下个人非常喜欢的几个细节。
1.在ACC+LCC/NPG的情况下，之前是需要晃动方向盘/按下方向盘左侧○键才能识别的人为控制状态。如今：轻触摸方向盘左侧○键即可，大赞、好评、喜欢！！（副驾驶拍摄）

2.可设定NGP情况下，可将车速提高5%（上限10%），这一点太好了，终于不需要乌龟爬了。人性化！

3.电子眼的区分，终于可以直观的在主屏幕上看到前方的电子眼是否是有限速。

带体验的功能还有许许多多，目前先把已感受的细数出来，后续会将本次未描述的细节记录下来。果然是OTA改变生活呀，我的佩奇又一次焕新咯。

这是鹏厂给老车主的长情书，也是不忘老车主的最最真实的答卷！

#P7 XmartOS 升级尝鲜# #天南地北车友会#
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