2022年消息源(1)：据小鹏汽车招股书信息显示，目前小鹏共有David和Edward两大电动汽车平台，David平台适用于轴距在2600～2800mm的车型，而Edward平台适用于轴距在2800～3100mm的车型。具体到车型上来说，小鹏G3、P5两款车型是基于David平台打造，小鹏P7、G9两款车型基于Edward打造。
2022年消息源(2)：明年上半年到年中，会推出一款定位介于G3和G9之间的新型SUV，代号F30(可能命名G7或G5)。新车基于小鹏F平台打造，前脸设计和G9类似，采用无边框车门+隐藏式门把手+溜背设计，尺寸不算很大，对标特斯拉ModelY。预计新车会搭载Xpilot 4.0自动驾驶系统，价位在20-30万元区间，未来会是小鹏的重点主推车型，值得期待。
到年底可能还会出一款MPV，代号H93，基于小鹏H平台打造。这个目前网上消息不多，应该还处于早期阶段。
2022年消息源(3):据何小鹏表示，更为重要的一点则集中在，小鹏已经布局了三个车型平台，包括已完成的E平台，和计划在明年完成的第三代F平台和H平台，为产品的升级迭代奠定了技术基础。
2023年消息源(4):月26日，小鹏汽车创始人何小鹏在社交媒体平台宣布，小鹏汽车首款MPV正式命名为X9，新车最快将于四季度上市。小鹏X9基于全新H平台打造，车尾采用MPV车型中不常见的溜背造型设计；预计将采用小鹏G6同款内饰设计，第二排有望配备吸顶显示屏和独立航空座椅。新车将搭载小鹏G6同款第二代XNGP智能辅助驾驶系统，可实现“通勤模式”，即每天优化固定路线上的辅助驾驶功能。
X9作为今年小鹏第二款全新车型，大概率会跟小鹤G6一样使用上最新的SEPA 2.0扶摇架构平台，在这一平台的加特下，X9将会拥有前后一体式铝压铸车身，提升整车的刚度，还有CIB电池一体化技术，来提高安全性，以及800V的超快充实力，解决续航的售虑问题。
根据此前曝光，新车预计采用小鹏G9同款动力总成，或提供单电机与双电机四驱两种动力可供选择，CLTC工况续航有望超700km。新车基于SEPA2.0扶摇架构打造，将搭载800V高压快充平台，有望标配3C快充，并提供选装4C快充，实现快速补能。
从以上信息可以总结：
1.目前小鹏存在4个平台即4个产品线，根据车型从低到高排列为David、F平台、Edward、H平台。对应车型为G3&P5，G6，P7&G9，X9。
2.David、F平台、Edward为5座布局，H平台为7座布局。
G9当前猜测：
3.考虑到即将发布X9的内饰与G6相仿，可能G6的内饰风格为最新的家族式内饰。
4.新改款G9是否会用到这个最新内饰？
5.根据小鹏汽车的命名规则，g9i应该会命名G7，使得平台的命名规则进行统一。
6.SEPA 2.0扶摇架构平台可能指的是一些特殊的技术，包括前后一体式铝压铸车身、CIB电池一体化、800V3C与4C快充。
7.新改款G9是否会用到这个最新一体式铝压铸车身、CIB电池一体化技术？考虑到G9i的改款时间间隔较短，谍照在车侧玻璃处添加了隐私保护，车头部分无谍照，可能内饰部分存在改动。
未来展望：
8.以后的G9有可能是像X9一样是一款全尺寸7座SUV。
9.G6的非溜背式车型可能为G5。
10.当前一般电动车型开发周期为3年，因此g7使用最近扶摇架构的时间可能为2025年。
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