要说现在全网最火的车型，必然是非小鹏G6莫属了。G6自从发布后就热度不断，发布会上超具诚意的价格让它一跃成为20万级别性价比最高的车型。在如今激烈竞争的新能源市场中，G6成为当之无愧的卷王之王。
一、静态体验
发布会后过了几天联系销售询问可试驾时间，没想到已经是天天排🈵️的状态😂。太火爆了，终于在上周末有空来试驾，还约上了三五好友一起来看看现在智能电车代表。对于G6，试驾并不是第一次现场看它，之前在商场已静态体验过。当时的橙色G6不管是外观还是内饰都给我留下了不错的印象，有星光熠熠的车漆、越级宽敞的后排空间、全新简约的前排等强大硬件，还有方向盘加热、后排靠背调节、双50W手机快充等实用配置。
当然，还有看不到的厉害之处，全国首个量产前后一体式铝压铸技术、CIB电池车身一体化技术、标配全域800V高压SiC碳化硅平台+3C电芯的车型，这些配置其他品牌后续也会跟进，小鹏能作为行业第一，必须给个6！
二、动态体验
有过之前的静态体验，试驾主要是体验下整体感觉，如驾驶的手感脚感是否轻快，行驶中的乘坐体验是否舒适以及较长时间乘坐是否会累等等。这次试驾的是一辆银色四驱顶配G6，我们一行5个人刚好坐满，最直观的体验就是后排空间大，坐中间也足够舒适，这一点是我的P7比不了的。
开上路后第一个体验到的功能是自动识别红绿灯且自动刹停，这是个非常前沿和强大的功能，并且我还特意比较了下车机上显示的红灯倒计时，和实际的红灯也是非常同步的，很好用。
试驾当天是下雨，断断续续，甚至突然暴风雨，我也仔细听了G6的雨刮声音，在这点上G6也是优于P7，并且G6也有自动雨刮。
再说说驾驶感受，首先3秒级的加速很快，弹射起步会让人心跳加速。刹车脚感和转向手感，大家一致觉得轻盈舒适，并且有多种模式可以选择，满足不同需求。新方向盘的握感也比较舒服，没有像P7一样有多种材质的触感，也没有像G9一样感觉有点过大了。
静态体验时觉得可能有问题的内后视镜，实际驾驶中感觉也可以接受，因为看的次数很少，基本察觉不到（要是能加装流媒体后视镜是更棒的选择）。
当然也有一些不足之处，一是仪表盘有点小，可能是看惯了P7的，在看G6时总有点抓不住信息，可能要多适应；二是我有个想买电车的朋友在试驾时，觉得电门一踩一放让他有点晕车，毕竟3秒级的加速，没开过电车的人还是难适应，所以我想建议小鹏在配试驾车时可以放更走量的后驱车型，这样更适合大众的感受。
总的来说，瑕不掩瑜，惊喜成分更多，g6肯定是目前市场上这个价位的首选。另外，本次试驾还有没体验到的，比如停车场记忆泊车功能，还有最厉害的CNGP（据说杭州要9月开放），希望下次试驾可以更彻底地感受下科技的魅力。
三、颜色推荐
奉上几张网上看到的G6全色实车图，个人感觉免费色银色和白色都不错，付费色里最喜欢蓝色，相比其他车的蓝色更闪、更有质感。如果是我选的话应该还是会和当初P7一样选择白色，大气，白搭，耐脏耐看。
最后，作为P7车主，对于出道即巅峰的G6，我希望它也能带着小鹏走向巅峰，成为新能源车的领军人物。
#与小鹏G6一拍即合# @小鹏友 @鹏友大管家 @社区运营小姐姐 #天南地北车友会#
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