“南方先生小鹏G3万里中国行” 之 充电篇

“南方先生小鹏G3万里中国行” 之 充电篇 #为小鹏6周年打call# 鹏友们好。 我是开着小鹏G3环游了大半个中国的南方先生。 从北京出发，到广东潮州结束，全程10000km。

全程一个人旅行，每天开车400km左右，还是有点累，所以本来应该上周更新的帖子懒懒没有动手写，大家多担待。 今天跟分享一下，大家最关心的充电问题。 先上路途中的各种充电照。

新能源车长途旅行，在充电站还没完全普及之前，最重要的事情就是做好充电路线规划，只有提前规划好，才能更安心，不用担心半途没电或找不到充电站时的尴尬。 充电路线规划工具：

推荐1：蔚来的加电APP 推荐理由：加电APP收录的充电站数据是最全的，特别是高速路两边的充电站。 而且有比较新的充电评论，如果是坏的或者需要联系人工或者已经搬走了，都可以提前知道。

推荐2：高德地图 推荐理由：高德地图收录的服务区的充电信息还是不错，可以作为加电的补充。

推荐3：小鹏APP 推荐理由：小鹏车载地图或APP收录的充电站信息还是偏少，所以规划没有加电那么好。只有在广东境内的服务区充电站信息比较全，毕竟是大本营。 做好了路线规划后，就可以安心上路了，即使是经过没有充电站的路段，也可以淡定拿出随车充电枪找个电源慢慢充，心中有数一点不慌。

这次10000km开下来，一共充电51次，其中49次是快充，只有在青海省内去敦煌的那段路用自动充电枪充了两次慢充，可以看出中国的充电基础设施越来越完善了。 但49次的快充中，有不少也是得下高速充因为服务区没有，只能下高速，所以比较费事。

其中在青海省，甘肃省，陕西省，广西省，贵州省都需要下高速找充电站。 路开多了，就更了解G3这匹马用多少电跑多少路有好几次，我为了省电，开出了9kwh百公里的低功耗好成绩，怎么开的呢？其实很简单，只要把空调关掉，降低速度可以，最开始我自己开70km，经过几次对比发现，开80km+ACC+LCC是体验最好又省电的方式，基本可以开到1：0.95。

最后的倡议 这次的环游中国自驾，其中有一个理由就是感受一下中国目前的充电站基础设施的建设情况，距离无里程焦虑还有多远。

截止到2019年1月，中国一共有15万公里长的高速公路，按相隔50km一个服务区计算，中国总共有3000个服务区。只需要每4个服务区，就是每隔200km有一个快充的充电站，也就是全国750个服务区有充电站，那么环游中国开高速就一点问题都没有，去西藏新疆都完全没有问题。

目前我正在整理全中国的服务区的充电站信息，希望能为无里程焦虑的推动工作尽一点微薄之力，有兴趣一起来做这个事情的鹏友可以评论加好友。