#G9 XmartOS 体验#
此次4.3.0 G9 OTA的体验 有幸的抽到了我
也很开心与200位鹏友们共同参与体验以及反馈此次4.3.0共7个内测版本
从版本更新数量来看 为了更快地给鹏友们体验到更好的用车场景 可以看出 鹏场 与时间赛跑 责任感上进心 满满👏👏👏👏
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随着G9 4.3.0公测版本 全量的推送 相信鹏友们都在愉快的使用了😌😌😌
视频是内测的第二天 晚上立刻就拉去高速体验一番
推翻从写的 新一代 高速ngp
体感：丝滑 激进 舒适
以下是个人感受（看视频会更加直接明了）
一、NGP超车预判会在100-150米开外 提前变道 超车丝滑 激进 舒适 （个人使用高速NGP几乎为0接管状态）
二、NGP无效超车次数变得更少（相比上一代）
三、NGP/LCC跟车以及刹车逻辑相比上一代更加的舒适
四、NGP/LCC进入闸道后 车辆会智能的进行加减速 逻辑更佳清晰 舒适
五、市区堵车跟车 LCC 体感对比上一代强太多了 逻辑 刹车 跟车 识别更强更舒适
六、NGP状态下 闸道切入主道时若主道车辆未有入侵逻辑 本车辆识别到了 会自动提速切入主车道
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仪表图标细节体感
仪表显示方面 优化NGP/LCC图标
以便新老鹏友们更清晰的识别所在路段可适用的辅助驾驶功能 细节很棒😚 ——————————————————————————
新增红绿灯计时功能
在车机端的中控大屏上 地图可以显示红绿灯路口的倒计时功能了 大大的增加驾驶员预判等红绿灯的时间以及通过性
（这项功能新增的 虽然没有百分百的准确率 在时间的推移下 会优化的更好哈 放宽心 等等也无妨 希望下个版本 能在仪表上倒计时😚😚）
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分享我个人的均衡器设置😄
若是听着音响无输出人声 可以从图三上选择
高=头顶输出人声
中=门板输出人声
低=脚部输出人声——————————————————————————
总结/对比
4.3.0公测版 OTA 相当的满意
⚠️这里唠唠
PRO/MAX的区别还是很大的
MAX版本 NGP设置功能
取消：超越大车功能
新增：限速增加10%功能（约最高限速130km/h）
PRO版本 NGP设置功能
无变化
⚠️这里说说PRO版本高速NGP使用的一些注意事项个人经验哈 不喜勿喷哈
一、NGP驾驶中 若行驶道路上有障碍物 （安全起见 请自觉提前手动接管 避免损伤车辆）
二、如遇施工路段 提前接管
三、车道边若有雪糕桶防撞桶 提前接管 （虽然对于桶的识别很准 相对于MAX车型 PRO少了激光雷达以及少了一颗芯片 变道的距离太近了 安全起见 提前接管车辆哈）
MAX/PRO SR仪表差异
（仪表盘两者显示的SR界面也不一样）
MAX带上了激光雷达 仪表SR界面显示周围的信息会比PRO版本的更多更多
幕了慕了 哈哈😆（以后身边的亲戚朋友 我都会推荐MAX版本了）
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