#与小鹏G6一拍即合# 之前其实一直在考虑油车最多混动20万左右预算的车，一直在q3和宋plus之间对比了很长时间，还在特斯拉model Y和极氪x之间对比，直到后来小鹏G6的消息出来，觉得这辆车的自动泊车智能驾驶完全打动了我，全域碳化硅800v架构等，完全不玩虚的，能上的科技全上，能降车价的配置全下。直接果断下定，等待这么长时间是很值得的！
之所以在前几个车型犹豫很久，一是因为买车的契机就是因为油车降价，二是觉得畅销车型应该有可取之处。但宋plus最便宜却做工粗糙，奥迪内饰比较满意但动力孱弱后续费用巨多，特斯拉驾驶体验较好但不适合家用，极氪x比较有精致感却空间太小，作为家庭用车有各种需要妥协的点，不如G6适合我的使用场景。试驾小鹏G9以及小鹏G6之后，毫不犹豫的选择了小鹏G6的755max版本。以下说说他们给我试驾后的一些感受吧。
modely：辅助驾驶、音质效果、以及操作体验不错，空间宽敞，内饰简约。底盘调教和座椅太硬，不太适合家庭使用。最难受的无液晶显示屏，与我的安全观念违背，我直接将其pass。
小鹏G6：空间以及XNGP，全域碳化硅和800v架构都是非常打动我的，因为家里无法安装充电桩，需要长续航充电快电耗扎实是车缓解充电焦虑。加上座椅包裹性好乘坐舒适度高。因为已经试驾过G9，对驾驶体验上没有什么太大问题，空间也能满足我的家庭需求，所以在盲订时第一时间参与，试驾后毫不犹豫就大定了。
因为家里无法安装充电桩，下定了755max版本，长续航以及配置了XNGP，其实橙色限免，有点动心，最后在老婆和孩子的选择下买了白色，觉得橙色太扎眼白色比较耐看。
不光没有里程焦虑，还体现了科技对人类生活的提升。我最为关注的通勤模式也叫ai代驾模式后期会开通，想想在下班疲惫的途中能打开辅助驾驶自己不用操作仅关注路况实在是件很惬意很打动我的事。
加装20寸轮毂，尾款251500，保险4100，感觉新能源车隔热还是必要的，贴鹏享膜1980，定金优惠3000。到了交付中心打了临牌，工作人员讲了使用细节后就提车去贴膜，上牌。在12123预选号牌，按照号池公布的号码范围可以自编20次，随机50次。
外观上白色圆溜溜的显得憨厚和可爱，像超能陆战队的大白(●––●)。外观要因人而异，实车颜值比图片更高。是男女老少所有人都适合的轿跑型设计。
内饰，max升级为napaa材质工艺。座椅很柔软，包裹性很强。在门板处贴心的为副驾准备了软靠包，后排可调整角度大，长途也不用担心会很累。方向盘虽是扭力方向盘，但开启xngp时手轻轻搭在下方即可，会自然微微摆动，不会提醒需要扭动方向盘。
车机为14.96英寸，配备8155芯片，使用流畅，而且可以实现无唤醒词及全车各方向全场景语音控制，确实能给驾驶提升了实用性和使用效率。还可以自定义使用场景，比如座椅角度车窗高度空调温度音量大小只需要说出设定的唤醒词就可以一键实现。
续航方面，之所以考虑油车及混动是因为无家用桩，有很强的电量焦虑，长续航和1:1的表显续航给我带来很大安全感。800v高压平台及3c电芯10分钟能增加300公里续航，基本充电上个洗手间的时间就能拔枪走人，给我带来很大安全感！
希望小鹏G6能带动大家对智驾的认知和需求，带动全家族的曝光量和销量，祝小鹏扶摇直上九万里，越来越好！
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